Manutenção Do Filtro De Ar - Lifan 160F Manual Para El Usuario

a) Afrouxar o tampão do óleo e o tampão de
descarga para escorrer completamente o óleo.
Apertar bem o tampão de descarga (Fig. 22).
b) Abastecer com óleo do motor especifi cado
até a marca de nível máximo.
c)
Apertar novamente o tampão do reservatório.
O abastecimento de óleo do motor de 1/2 caixa
de velocidades é de 0,5 litros, o abastecimento
de óleo do motor é de 0,6 litros.
NOTA
Não despida os recipientes do óleo ou
o óleo de descarte no lixo comum nem
tampouco disperse o óleo no solo. Para
tutelar o ambiente, recomendamos conservar
o óleo de descarte em um contentor fechado e levá-lo à estação ecológica local.
2. MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
Um fi ltro de ar sujo pode bloquear o fl uxo de ar ao carburador tornando-o insufi ciente. Para manter
o carburador efi ciente, deve-se realizar a manutenção periódica do fi ltro de ar. Se o motor é utilizado
em zonas muito empoeiradas, a manutenção deve ser realizada
com maior frequência.
ADVERTÊNCIA
Jamais limpe o elemento do fi ltro de ar com ga-
solina ou detergentes com ponto de infl amação
baixo para não implicar em perigo de explosões.
ATENÇÃO
Jamais faça o motor funcionar sem o fi ltro de ar já
que no motor, junto com o ar, penetraria sujidade e
pó acelerando o desgaste do mesmo.
Filtro com elemento duplo (Fig. 23)
Afrouxar o parafuso com pegas, desmontar a caixa do fi ltro e
inspeccionar os dois elementos para verifi car a presença de
danos. Se necessário, substituí-los.
a) Elemento do fi ltro em espuma: limpar com detergentes de
uso doméstico e água quente (ou solventes não infl amáveis ou
com elevado ponto de infl amação), deixar secar e logo imergir
em óleo de motor limpo. Espremer o óleo em excesso, já que
numa situação contrária, o motor produziria fumo em fase de
arranque.
b) Elemento do fi ltro em papel: bater o elemento contra uma
superfície sólida para eliminar o pó acumulado ou soprá-lo
desde o interior ao exterior com um jacto de ar comprimido
(não superior a 30 psi). Jamais limpar com uma escova porque
essa poderia transpor a sujidade para as fi bras do elemento. Se
o elemento estiver muito sujo, substitui-lo por um novo.
Filtro de recolha de pó (Fig. 24)
Afrouxar o parafuso com pegas, desmontar a caixa do fi ltro e
inspeccionar os dois elementos para verifi car a presença de
danos. Se necessário, substituí-los.
a) Elemento do fi ltro em espuma: limpar com detergentes de
uso doméstico e água quente (ou solventes não infl amáveis ou
com elevado ponto de infl amação), deixar secar e logo imergir
em óleo de motor limpo. Espremer o óleo em excesso, já que
numa situação contrária, o motor produziria fumo em fase de
arranque.
Vareta
de nível
Tampão de descarga
Vareta
de nível
fi g. 22
Parafuso com pegas
Caixa do fi ltro
de ar
Elemento do fi ltro
em papel
Elemento do fi ltro
em espuma
fi g. 23
Tampa do fi ltro
de ar
Ranhura
Guia
de ar
Projecção
da entra-
da de ar
Cuba de re-
colha de pó
PT
Tampão
de des-
carga
Parafuso com
pegas
Elemento
do fi ltro
em papel
Elemento
do fi ltro
em espu-
ma
fi g. 24
123