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Compressores de Gás Tipo Gas Booster com Comando Pneumático Série AG 8" • OM-12s
7. Guia de Correção de Falhas
7.1 Sintoma
A bomba não funciona
nem circula com no
mínimo 20 PSI no
comando pneumático.
O comando não se
move sob carga e a
ventilação piloto tem
vazamento contínuo
de ar.
O comando não se
move. Há vazamento
de ar pelos
amortecedores.
O comando se move,
porém não bombeia o
gás (a tampa terminal
não esquenta).
7.2 Causa Provável
O suprimento de ar está obstruído
ou é inadequado.
O carretel da válvula pneumática
está preso.
Uma das hastes da válvula piloto é
muito curta.
Há gelo no escape ou na
ventilação.
Os silenciadores estão obstruídos.
A mola da válvula piloto está
quebrada ou defeituosa (piloto da
extremidade da válvula
pneumática).
O anel de vedação (o-ring) da
válvula piloto está defeituoso
(extremidade da válvula
pneumática).
Saída de ar de comando
insuficiente.
Contração ou dano das vedações
do carretel e/ou vazamento
excessivo do pistão de gás.
Teste se as válvulas de retenção
estão assentadas corretamente ou
se há vazamento excessivo no
pistão de gás.
Verifique o suprimento de ar e o
regulador.
Limpe o carretel, seguindo as
instruções de desmontagem da válvula
de ar da Seção 5.2.
Substitua a válvula piloto defeituosa.
Há muita umidade no comando
pneumático. Instale um sistema que
corrija este defeito.
Retire-os, desmonte-os e limpe-os.
Substitua a mola.
Substitua o anel de vedação (o-ring).
Aumente o tamanho da linha
pneumática.
Inspecione primeiro as vedações do
carretel. Se estiverem danificadas,
substitua-as e teste seu
funcionamento. Se não apresentarem
danos, desmonte o comando e
examine o tamanho do anel de
vedação grande conforme a Figura 9
e a Seção 5.5.5.
Consulte o procedimento de teste de
compressão e a análise de resultados
da Seção 6.
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7.3 Solução
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