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CAPÍTULO 4 - Solução de problemas.
4.1
Solução de problemas.
Não há suficiente combustível
A alavanca da chave de combustível
não se encontra na posição "CLOSE"
fechado.
A bomba de alta pressão e o injetor
não injetão o combustível.
Não injeta suficiente combustível
A alavanca de controlo de velocidade
não está em posição "RUN"
Comprovar nivel de óleo lubrificante
Não é o suficientemente rápido e
potente para arrancar o motor de
arranque reactivo
O injetor está sujo
A batería tem pouca potência
O interruptor principal não está ligado
A escova de carvão do gerador está
desgastada. Faz mal contacto.
A tomada não faz um bom contacto
Não é possivel alcançar as rotações
nominais do motor
O regulador automático de AVR está
estragado
O fusível não funciona
Se os problemas persistem, contactar com o distribuidor mais perto ou diretamente com
a nossa empresa, isto se for necessário.
4.2 Perguntas e dúvidas.
Se desejar mais informação ou tem alguma dúvida, contate com o seu distribuidor ou
com a nossa empresa diretamente. Deverá ter a informação necessária que deverá
facilitar-nos quando se colocar em contacto connosco:
1. Modelo do gerador de motor diesel, número de modelo do motor.
2. Lugar de residência.
3. Número de horas de funcionamento e o tipo de problema detetado.
4. Informação detalhada sobre a avaria, como porquê e quando surgiu.
Razão
86
Solução
Juntar combustible
Por a alavanca de combustível na
posição "OPEN" Aberto
Desmontar o injetor e ajusta-lo na
mesa de ensaio.
Por a alavanca de controlo de
velocidade em posição "RUN".
A quantidade estándar de óleo
lubrificante devería estar entre o nivel
máximo "H" e o nivel mínimo "L".
Ligar o motor diésel de conformidade
com os "procedimentos de ligar".
Limpar o injetor.
Carregar a batería ou trocar la
Por o interruptor principal na posição
"ON"
Trocar a escova
Ajustar
Fazer que alcance as rotações
nominais.
Trocar
Trocar
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