Stiga PRO 25 Instrucciones De Uso página 155

2.4.2 Nástrojový zvedák, hydraulický
(5:M) (Pro20, Pro23, Pro Svan)
Hydraulický nástrojový zvedák funguje pouze za
běhu motoru a za podmínky, že nejsou stisknuté
pedály spojky a parkovací brzdy. Nástrojový zve-
dák se ovládá pákou (5:M).
Páka má následující čtyři polohy:
Výkyvná poloha. Posuňte páku do
přední polohy, kde se zajistí. Nástroj je
nyní zdvihnutý ve výkyvné poloze.
Ve výkyvné poloze nástroj vždy zůstává
se stejným tlakem nad zemí a může tak
kopírovat její povrch.
Výkyvnou polohu požijte pro běžnou
práci.
Spuštění. Nástroj se spustí k zemi bez
ohledu na svou hmotnost.
Zablokování v přepravní poloze. Po
zdvihnutí a spuštění k zemi se páka vrát-
ila do neutrální polohy. Nástroj je zablo-
kován v přepravní poloze.
Zdvihnutí. Posuňte páku dozadu, dokud
nástroj nedosáhne nejvyšší polohy (přep-
ravní polohy). Poté páku uvolněte.
Nástroj se zajistí v přepravní poloze.
2.4.3 Spojka - parkovací brzda (3:B)
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál. Hro-
zí riziko přehřátí převodovky.
Pedál (3:B) má následující tři
polohy:
•Volná. Spojka není aktivována.
Parkovací brzda není aktivován-
a.
• Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon dopředn-
ého pohybu odpojen. Parkovací brzda není akti-
vována.
• Naplno sešlápnutý pedál. Náhon dopředného
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně akti-
vována, avšak není zablokována. Tato poloha
slouží též jako pomocná brzda.
2.4.4 Blokovací zařízení parkovací brzdy
(3:A)
Blokovací zařízení slouží k zajištění
pedálu spojky - parkovací brzdy v
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě
apod., když neběží motor.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (3:B).
2. Přesuňte nástroj (3:A) doprava.
3. Uvolněte pedál (3:B).
4. Uvolněte blokovací zařízení (3:A).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (3:B).
ČEŠTINA
2.4.5 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy
(3:F)
Pokud stroj po uvolnění pedálu nebrzdí
podle očekávání, požijte levý pedál
(3:B) jako pomocnou brzdu.
Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem a
hnací nápravou (= rychlosti). Je-li pedál uvolněný,
provozní brzda je aktivována.
1. Pedál sešlápnutý dopředu
– stroj se pohybuje vpřed.
2. Pedál není sešlápnutý
– stroj stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu
– stroj couvá.
4. Uvolnění sešlápnutého
pedálu – stroj brzdí.
V horní části pedálu je posuvná deska. Tuto desku
lze nastavit do jedné ze tří poloh a přizpůsobit tak
pedál velikosti chodidla řidiče.
2.4.6 Volant (3:D)
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte
nastavovací šroub (3:E) na sloupku volantu a
volant vysuňte nebo zasuňte do požadované polo-
hy. Utáhněte.
Volant nenastavujte za provozu.
Když stroj stojí se spuštěným nástroj-
em, nikdy neotáčejte volantem. Hrozí
riziko abnormálního zatížení posilova-
če a mechanismu řízení.
2.4.7 Ovladač plynu (4, 5:G)
Tímto ovladačem se nastavují otáčky motoru.
1. Plný plyn – při provozu stroje by měl
být vždy nastaven plný plyn.
2. Chod naprázdno
2.4.8 Ovladač sytiče (4, 5:H)
Vytahovací sytič pro studený start motoru.
1. Sytič je plně vytažen – škrticí klapka v
karburátoru je zavřená. Ke spouštění stu-
deného motoru.
2. Sytič je zatlačen dovnitř – škrticí klapka
v karburátoru je otevřená. Ke spouštění
teplého motoru a při provozu stroje.
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým sytičem,
je-li motor teplý.
CS
155