Genie Industries Z-45/25 IC Power Manual De Mantenimiento página 69

Agosto de 2006
REV D
10 Gire el filtro en sentido contrario al de las agujas
del reloj y extráigalo de la cabeza del filtro.
11 Instale el recipiente sobre el nuevo filtro.
12 Aplique una fina capa de aceite a la junta del
filtro. Coloque de nuevo el conjunto de filtro y
recipiente en la cabeza del filtro. Apriete el
tapón de drenaje y el tapón de ventilación.
Riesgo de dañar los componentes.
PRECAUCI N Ó
El tapón de vaciado y el tapón de
ventilación pueden resultar
dañados si se aprietan demasiado.
13 Limpie cualquier resto de combustible que se
haya derramado durante el procedimiento de
instalación.
14 Instale el tubo de suministro de combustible que
va desde el tanque de combustible hasta el filtro
de combustible/separador de agua. Apriete la
abrazadera.
15 Con un rotulador indeleble, escriba en la carcasa
del filtro la fecha y el número de horas que
marca el cuentahoras.
Purgue el sistema de combustible:
16 Afloje el tapón del respiradero situado en la
parte superior de la bomba de inyección de
combustible.
c
a tapón de respiradero
b bomba de inyección de combustible
c bomba de elevación del combustible
N° de pieza 107846SP
Sección 3 • Procedimientos de mantenimiento programado
PROCEDIMIENTOS DE LA LISTA DE CONTROL C
17 Accione la palanca de cebado o la pera de
cebado (si existe) de la bomba de elevación del
combustible hasta que el combustible, sin aire,
proceda del respiradero. Apriete el tapón del
respiradero.
18 Limpie cualquier resto de combustible que se
haya derramado durante este procedimiento.
19 Accione el motor de arranque en intervalos de
15 segundos hasta que arranque el motor.
20 Vuelva a colocar el motor en su posición original
y cierre el pasador.
21 Vuelva a colocar la patilla de seguridad de la
bandeja giratoria del motor.
a
b
Z-45/25 • Z-45/25J
Es importante dejar que el motor
de arranque se enfríe durante
30 segundos entre cada intervalo
de 15 segundos de
funcionamiento.
Si el motor funciona correctamente
durante un tiempo breve y después
se para o funciona mal, compruebe
si hay aire en el sistema de
combustible. Si hay aire en el
sistema de combustible,
probablemente habrá una fuga en
la parte de baja presión del
sistema.
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