Razor Crazy Cart XL Manual De Instrucciones página 81

DRIFT BAR PER RUOTE ORIENTABILI POSTERIORI REGOLABILI
Le ruote posteriori sul Crazy Cart XL sono montate su ruote orientabili, come le ruote del RipStik. Modificando
l'angolo di supporto di queste ruote, il Crazy Cart XL può sia "seguire" la stessa direzione della ruota motrice
sia consentire alla parte posteriore di "sovrasterzare" come reazione alle forze di sterzata o di accelerazione. La
Drift Bar consente in controllo tra due modalità di guida: modalità normale per movimenti in linea (abbassata
o predefinita) e modalità Crazy Cart XL per il drifting (quando la Drift Bar è sollevata). Quando la barra è
nella posizione abbassata, il Crazy Cart XL seguirà il movimento della ruota anteriore come in un veicolo
tradizionale. Quando la Drift Bar è sollevata, modifica l'angolo delle ruote orientabili posteriori e consente
alla parte posteriore del kart di eseguire il drifting. Più la barra è sollevata, più facilmente il kart sovrasterza.
Quando la barra è completamente sollevata le ruote orientabili sono in "modalità Crazy Cart XL". Il Crazy Cart
XL può girare in cerchio e le dimensioni del cerchio dipenderanno dal sollevamento della Drift Bar. Più la
barra sarà sollevata, più il cerchio disegnato dal kart sarà stretto.
MODALITÀ NORMALE
(MODALITÀ
PREDEFINITA)
In modalità Crazy Cart XL, il telaio può ruotare in qualsiasi direzione, indipendentemente dalla direzione di
guida. In modalità Crazy Cart XL è possibile guidare in linea retta con il telaio orientato in qualsiasi direzione,
anche indietro e lateralmente. La Drift Bar deve essere sollevata completamente per muoversi in avanti nel
Crazy Cart XL.
RUOTARE, STERZARE ED ARRESTARE IL Crazy Cart XL
L'utilizzo migliore del kart prevede coordinazione accurata del volante, della Drift Bar e dell'acceleratore. La
maggior parte delle rotazioni e delle sovrasterzate che si possono realizzare con il Crazy Cart XL dipendono
da un accurato controllo dell'acceleratore. Imparare quando aggiungere o ridurre la potenza è la chiave per le
perfette acrobazie. La guida dolce allunga anche il tempo tra le cariche. Quando si comincia ad usare il Crazy
Cart XL, si consiglia vivamente ai guidatori di usare con attenzione l'acceleratore e di dedicare del tempo ad
abituarsi agli effetti variabili della Drift Bar e del volante alle basse velocità.
Sul Crazy Cart XL non esiste un freno separato, ma con la pratica è facile da arrestare. Ovviamente, sollevare
il piede dall'acceleratore sarà sufficiente a rallentare la corsa del kart come risultato dell'attrito nella
trasmissione. Per fermare il Crazy Cart XL immediatamente, sollevare il piede dall'acceleratore e girare il
volante di 90° su entrambi i lati. Sollevare il piede dall'acceleratore e girare il volante sarà sufficiente a ruotare
o sterzare in cerchio il Crazy Cart XL rallentandolo fino a farlo arrestare. Sterzando il volante di 90° e togliendo
il piede dal pedale, il conducente può subito arrestare il movimento in avanti e sganciarsi. In questo modo il
Crazy Cart XL potrà evitare collisioni e schivare qualsiasi cosa si trovi sulla sua traiettoria.
Per garantire la sicurezza del conducente, dedicare del tempo a familiarizzare e ad abituarsi alle varie
combinazioni di accelerazione, sterzata e alla Drift Bar per imparare a rallentare e al modo in cui la Drift Bar
influisce sull'arresto del kart alle basse velocità. Esercitarsi per raggiungere la massima sicurezza.
Questi esercizi di sterzata elementari possono aiutare a familiarizzare con le funzioni del Crazy Cart XL:
1. Prima guidare in cerchio con la Drift Bar abbassata.
2. Fare gli stessi cerchi, ma sollevare la Drift Bar ad altezze diverse e fare caso a come il telaio reagisce
ai diversi spostamenti in base ai sollevamenti e alle rotazioni.
3. Esercitarsi ad arrestare il Crazy Cart XL girando a 90° a sinistra o a destra e fare caso al fatto che il
Crazy Cart XL esegue rotazioni molto più strette con la Drift Bar sollevata.
4. Esercitarsi a mantenere una "posizione centrale" sul prodotto quando si effettuano curve e giri.
AVVERTENZE: Comprendere che queste particolari caratteristiche di guida influiscono sul funzionamento del Crazy Cart XL e che è
necessaria un'attenzione e una prudenza maggiori per guidare in sicurezza. Leggere e rivedere le Avvertenze per la guida a pagina 29 e 30 e
prestare particolare attenzione ad evitare traffico, ostacoli e discese alla guida di questo Crazy Cart XL. Questo kart non è un "autoscontro" e non
è progettato per sopportare scontri, attività che prevedono salti o per essere usato su superfici diverse da aree solide, in piano, lisce e asciutte.
MODALITÀ Crazy Cart XL
(MODALITÀ DRIFTING)
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MODALITÀ Crazy Cart XL
(MODALITÀ DRIFTING)
MODALITÀ NORMALE
(MODALITÀ
PREDEFINITA)
CONSIGLI DI GUIDA: Con il
volante a 90°, il Crazy Cart XL si
muoverà in cerchio utilizzando
la ruota orientabile interna
posteriore come il "punto
di perno" se la Drift Bar è
abbassata, ma ruoterà intorno
al suo centro se la Drift Bar è
completamente sollevata.
CONSIGLIO DI GUIDA:
I montanti anteriori stabilizzanti
impediscono al Crazy Cart XL
di ribaltarsi quando sali sul kart
e in caso di sterzate troppo
brusche.