Razor Crazy Cart XL Manual De Instrucciones página 74

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COMMENT CONDUIRE LE Crazy Cart XL
Avant de conduire ce nouveau produit excitant, prenez le temps d'apprendre comment il fonctionne et se
déplace. Lancez-vous lentement. Par le biais de la pratique et de l'attention, familiarisez-vous, par vous-même
avec ces trucs et conseils de conduite afin de rendre votre expérience la plus amusante possible, tout en
gardant la maîtrise du Crazy Cart XL.
Ne placez jamais le commutateur de mise sous tension en position ON, avant de vous installer sur le siège
conducteur du Crazy Cart XL. En vous installant de façon appropriée, avant de placer le commutateur de
mise sous tension en position ON, vous ne risquerez pas de perdre l'équilibre en appuyant sur la pédale
de l'accélérateur pendant que vous montez (ou descendez du) dans le Crazy Cart XL. Placez, toujours, le
commutateur de mise sous tension en position OFF, avant de descendre du Crazy Cart XL.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE COMMANDES IMPORTANTES : PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR,
VOLANT DE DIRECTION ET BARRE DE DÉRIVE : Le Crazy Cart XL permet d'effectuer des dérapages, des
rotations et des virages de façon vraiment créative, telle qu'aucun go-kart ordinaire ne peut faire. Si vous avez
utilisé un RipStik de Razor ou un RipRider 360 de Razor , pensez aux changements de direction rapides que
les roues pivotantes permettent ou au kart Ground Force Drifter™ de Razor, qui permet des dérapages de la
partie arrière à pleine vitesse. Le Crazy Cart XL utilise ces mouvements et ajoute des possibilités de virages
encore plus serrés grâce au moteur central rotatif et à la capacité de réglage de l'angle de roues pivotantes
arrière. Ces caractéristiques du Crazy Cart XL peuvent rendre la conduite très amusante et il est important
que chaque utilisateur fasse preuve de prudence et de bon sens lors de l'utilisation, comme pour tous les
produits roulants.
LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR : Le Crazy Cart XL est doté d'une pédale d'accélérateur qui commande la
vitesse du kart. Cet accélérateur à vitesse variable vous permet de conduire le kart dans une plage de vitesse
de 0 à 23 km/h, selon la pression appliquée sur la pédale. Cette capacité d'accélérer et de ralentir de façon
dynamique est essentielle au dérapage contrôlé. Avant tout arrêt du véhicule, le conducteur doit lever
complètement le pied de l'accélérateur de manière à ne plus y exercer de pression.
VOLANT: Le volant du Crazy Cart XL présente de nombreuses différences par rapport au volant d'une voiture
ou d'un kart normal. L'élément le plus important à retenir sur le volant du Crazy Cart XL est que la flèche
pointe la direction dans laquelle le kart se déplacera, peu importe l'orientation du reste du kart. Il suffit de
pointer la flèche dans la direction où l'on souhaite aller (l'utilisation de la Barre de dérapage peut changer le
comportement de l'arrière du Crazy Cart XL, comme il est décrit ci-dessous).
DIRECTION DU DÉPLACEMENT
Le volant du Crazy Cart XL peut tourner à plus de 180° dans chaque direction. Le volant est doté d'une
« butée » au bout de sa limite de rotation; il ne peut pas faire de rotation complète, mais en tournant
entièrement dans une direction ou l'autre, vous pouvez conduire le Crazy Cart XL à reculons. Le Crazy Cart
XL peut également effectuer des cercles extrêmement serrés si le volant est tourné à 90° ou près de 90° (faire
attention de ne pas perdre la maîtrise en risquant d'être étourdi pour avoir trop tourné).
La configuration de la direction du mécanisme d'entraînement et de direction intégré du Crazy Cart XL
rappelle la conception de ce que certains nomment un « chariot d'épicerie ». Il n'y a aucune caractéristique
d'autocorrection du carrossage ou du pivotement (le tube de direction est droit de façon à empêcher la
roue de « s'aligner » par elle-même). Dans certaines situations, une telle direction peut osciller ou vibrer
légèrement, ce qui est normal. Il s'agit normalement du résultat d'une manœuvre mal coordonnée ou mal
réalisée. Si vous sentez une oscillation dans la direction, un changement de direction (contre-braquage) et/
ou de vitesse peut vous aider à rétablir une conduite en douceur.
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IMPORTANT : Toujours choisir
une surface de conduite
de niveau, lisse, sèche et
entièrement exempte de
circulation et d'obstacles. NE
CONDUISEZ PAS LE Crazy Cart
XL AUTOUR DE VÉHICULES
AUTOMOBILES !
CONSEIL D'UTILISATION :
Savoir quand enfoncer et
quand relâcher la pédale
d'accélérateur améliore votre
capacité à réaliser des rotations,
des dérapages et des figures en
douceur. La meilleure manière
de connaître les capacités du
Crazy Cart XL consiste à tenter
des manœuvres à vitesse
modérée.
AVERTISSEMENT : Des
rotations sur place d'une durée
ou d'une vitesse excessive
risquent de provoquer la
perte de l'équilibre, celle de la
maîtrise du véhicule voire son
renversement. Le maintien
des membres et de la tête
du conducteur fermement
positionnés au centre du
Crazy Cart XL peut réduire les
risques de renversement parce
que les forces ergonomiques
peuvent accroître le risque
de renversement, si le corps
penche vers l'extérieur et/ou si
la vitesse de rotation sur place
augmente de façon excessive.
Retirez votre pied de la pédale
de l'accélérateur, si la rotation
sur place devient trop rapide
pour la maîtriser; n'essayez pas
d'accélérer à la sortie d'une
telle rotation. Le Crazy Cart XL
peut accélérer plus vite lorsqu'il
est monté par des conducteurs
plus légers, ce qui est une des
raisons pour lesquelles l'âge
minimum recommandé est
de 16 ans. Soyez conscient de
l'importance de la sécurité !