Tabla de contenido
Calidad del aceite Tabla 19: Calidad del aceite
14)
Una vez al año como mínimo
15)
Para bajas temperaturas ambientales inferiores a -10 °C, debe utilizarse otro tipo de aceite lubricante. Es necesario realizar
una consulta.
50 de 84
7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.2.2.3 Limpieza de los filtros
ATENCIÓN
Las obstrucciones en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en
la tubería de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.
7.2.3 Lubricación y cambio del lubricante de los rodamientos
PELIGRO
Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los
cojinetes
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Comprobar regularmente el estado del lubricante.
7.2.3.1 Lubricación con aceite
Los rodamientos se lubrican normalmente con aceite mineral.
7.2.3.1.1 Intervalos
Tabla 18: Intervalos para el cambio de aceite
Temperatura en la posición
del cojinete
hasta 70 °C
70 °C - 80 °C
80 °C - 90 °C
7.2.3.1.2 Calidad del aceite
Denominación
Símbolo según
DIN 51502
Aceite lubricante
CLP46 según
DIN 51517
o
HD 20W/20 SAE
RPH
Primer cambio de aceite
tras 300 horas de servicio
tras 300 horas de servicio
tras 300 horas de servicio
Características
□
Viscosidad cinemática a
40 °C
Punto de inflamación
(según Cleveland)
Punto de fluidez
(Pourpoint)
Temperatura de
funcionamiento
Cambios de aceite
14)
sucesivos
tras 8.500 horas de servicio
tras 4.200 horas de servicio
tras 2.000 horas de servicio
46±4 mm²/s
+175 °C
-15 °C
Mayor que la
15)
temperatura de
almacenamiento
permisible
Tabla de contenido
