Tabla de contenido
a. Si hay 120 VCA presentes y aún no se produce el parpadeo, es posible que el módulo de encendido no
esté funcionando correctamente.
3. 120 VCA al iniciador remoto de arco desde J59-7 y 9 en el panel trasero de la fuente de alimentación, y se
conecta a J58-7 y 9 en RAS1000XT. Retire el Cable de J59 y, durante la fase de encendido, compruebe
que haya 120 VCA entre los pines 7 y 9.
a. Si hay 120 VCA presentes, el problema se encuentra en el Cable del RAS 1000 XT o en el conector J58
y el arnés interno en el iniciador de arco.
b. Si hay 120 VCA presentes, diríjase al siguiente paso.
4. 120 VCA a J59 desde la placa del relé J8-3 con retorno al Clavija 11. En la placa del relé, el LED D23, RF
ACTIVADA (RF encendida), debe estar encendido durante la fase de encendido. Si no es así, diríjase al
siguiente paso.
a. Si D23 está encendido y no hay 120 VCA en J8-3 y 11, la placa del relé no funciona correctamente.
Cualquier iniciador de arco
5. La señal /RAS ON (RAS encendido) no está encendida. El CCM envía la señal baja activa "/RAS ON"
(RAS encendido) a través del Cable plano de 40 pines en el Clavija 16 a la placa de interfaz y relé. En la
placa del relé, el relé de control del RAS (K2) se cierra (LED D23, RF ACTIVADA (RF encendida), encen-
dido) enviando 120 VCA a J8-3 con retorno a J8-11. Desde este punto, se dirige al transformador de alta
frecuencia T2 (AC200XT) o a J59 como se describió previamente.
a. Mida la señal "/RAS ON" (RAS encendido) en el Clavija 16 del Cable plano de 40 pines en relación con
TP1 en la placa de entrada y salida del CCM o la placa del relé. Si es baja (inferior a 1 V), diríjase al
paso 6. De lo contrario, continúe con este paso.
NOTA!
Si el CCM piensa que ya hay un piloto, no habilitará la alta frecuencia. La placa del
piloto incluye un sensor de corriente que envía una señal diferencial analógica de nivel
de corriente del piloto a la placa de relé, que a su vez transmite esa señal al CCM. En
la placa del relé, el LED D11, "CORRIENTE DEL PILOTO DETECTADA" (corriente del piloto
detectada) o simplemente "Piloto" (piloto), se ilumina cuando detecta una señal desde
la placa del piloto.
Motivos por los que el relé del Control RAS no cierra:
6. Piloto Corriente Flujoing. Realmente fluye corriente del piloto en algún lugar. Es poco probable, ya que
normalmente se establecería la falla 208, pero es necesario descartarlo.
a. Desconecte J41 en la placa del piloto; si la alta frecuencia sigue sin activarse y si el LED D11 del
piloto de la placa del relé sigue encendido, hay una falla en los circuitos de detección.
7. Circuito de detección defectuoso. No hay corriente del piloto, pero una falla en los circuitos que miden la
corriente del piloto indica que hay corriente.
a. Mida entre los pines 8 (-) y 9 (+) en el Cable plano del piloto desde J3 de la placa del relé hasta J42 de
la placa del piloto. Si no hay corriente del piloto, debe ser cero. Todo lo demás indica que el sensor
de corriente de la placa del piloto es defectuoso y hace que se ilumine el LED D11 de la placa del relé.
Reemplace el conjunto de la placa del piloto.
b. Si la señal de corriente del piloto en el Cable plano del piloto fue igual a cero, mida entre los pines 23
(-) y 25 (+) en el Cable plano de 40 pines entre la placa del relé y el CCM. Normalmente sería cero, si
no hay corriente del piloto. Todo lo demás indicaría que la placa del relé es defectuosa.
0-5264ES
ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
APÉNDICE
A-65
Tabla de contenido
