Tabla de contenido
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S10/Blazer, 07/10
Calentamiento y ventilación
El grado de calentamiento depende de la
temperatura del motor, por lo tanto no se
alcanzará plenamente mientras el motor
esté frío. Conforme el motor se va calen-
tando, el aire también se calienta.
MANDOS Y CONTROLES
Control de la velocidad del ventilador
Posición
Ventilador
revolución mínima
●
●
revolución máxima
Cuando se mueve el interruptor rotatorio,
desde la posición mínima
hasta la veloci-
●
dad máxima
●
, pasando por velocidades
intermedias crecientes.
Control de temperatura
Posición
Temperatura
Sentido horario
Aire más caliente
Sentido antihorario
Aire más frío
Gire el interruptor de control de temperatura
hacia la izquierda y conecte el ventilador
Para ventilación máxima del área de la cabeza,
gire el interruptor de distribución de aire
(posición
M
) y abra todos los difusores.
Si fuese requerida ventilación en el área de los
pies, gire el interruptor hacia la posición
Circulación de aire simultánea hacia el área
de la cabeza y de los pies; gire el interruptor
de distribución de aire hacia la posición
Acondicionador de aire
El sistema del acondicionador de aire, junto
con los sistemas de ventilación y de calenta-
miento, se constituye en una unidad funcio-
nal para suministrar la máxima comodidad
en todas las épocas del año, bajo cualquier
x
.
temperatura exterior.
La unidad de refrigeración del sistema del
acondicionador de aire enfría el aire y quita
del mismo la humedad, polvo, etc.
Desconecte el acondicionador de aire siem-
K
.
pre que no fuese necesario utilizar el sis-
tema de refrigeración.
La unidad de calentamiento, calienta el aire
L
.
según requerido en todas las posiciones de
funcionamiento, dependiendo de la posi-
ción del interruptor de temperatura.
La circulación de aire se puede regular
según requerido, a través del ventilador.
SECCIÓN 6
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