Tabla de contenido
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S10/Blazer, 07/10
En caso de que fuese constatada alguna
irregularidad en cuanto a la temperatura
del motor – si, por ejemplo, la aguja en el
indicador del tablero de instrumentos al-
cance la zona roja de la escala – inspec-
cione inmediatamente el nivel del sistema
de enfriamiento.
Si el nivel estuviese normal y la alta tempe-
ratura persiste, busque un Concesionario o
Taller Autorizado Chevrolet para que
detecte la falla y corrija el defecto.
•
El ventilador del motor podría quedar
conectado o conectarse automática-
mente por algunos minutos, tan
pronto el motor fuese apagado.
•
Un ligero aumento en la revolución
de ralentí con el motor frío es una
condición normal que va a estabili-
zarse pronto.
SERVICIOS Y MANTENIMIENTO
Tapa de presión del sistema de
enfriamiento – motor gasolina
y Flexpower
Los
líquidos hirvientes
provenientes del sistema de líquido de
enfriamiento en ebullición pueden explo-
tar y causar quemaduras graves. Estos
vapores y líquidos están bajo presión, y si
la tapa del radiador fuese abierta mismo
que fuera parcialmente, los vapores
podrían ser expelidos en alta velocidad.
Jamás gire la tapa del radiador mientras el
motor y el sistema de enfriamiento estu-
viesen calientes. Si fuese necesario girar la
tapa, espere hasta que el motor enfríe y
cubra la tapa con un trapo; a conti-
nuación, gírela hasta la primera etapa
para evitar el aligero de la presión interior.
Presione la tapa y gírela para quitarla.
Tapa de presión del sistema de
enfriamiento – motor Diesel
vapores
y
provenientes del sistema de líquido de
enfriamiento en ebullición pueden explo-
tar y causar quemaduras graves. Estos
vapores y líquidos están bajo presión, y si
la tapa del depósito de compensación
fuese abierta mismo que fuera parcial-
mente, los vapores podrían ser expelidos
en alta velocidad. Jamás gire la tapa del
del depósito de compensación mientras
el motor y el sistema de enfriamiento
estuviesen calientes. Si fuese necesario
girar la tapa, espere hasta que el motor
enfríe y cubra la tapa con un trapo; a
continuación, gírela despacio para per-
mitir el aligero de la presión interior.
SECCIÓN 13
Los
vapores
y
líquidos hirvientes
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