Controles Y Regulaciones Durante El Funcionamiento; Desmontaje Del Cabezal Del Quemador - Ferroli SUN M 20 Instrucciones Para El Uso, La Instalación Y El Mantenimiento

Controles y regulaciones durante el funcionamiento

• Conectar un analizador de combustión a la salida de la caldera y hacer funcionar el quemador a pleno
régimen durante 10 minutos; mientras tanto, controlar el conducto de evacuación de los humos.
• Controlar la combustión y, si es necesario, regular el 2° estadio y, luego, el 1er estadio.
• Regular lentamente la válvula del gas (véase fig. 7) hasta obtener el valor deseado de aire para el
funcionamiento y, mediante el analizador de combustión, controlar el porcentaje de O
El porcentaje de O
y el 5%.
• Luego, efectuar algunos encendidos. En caso de pulsaciones de la llama o de dificultad de encendi-
do, actuar en la segunda regulación del aire mediante las levas del servomotor, controlando el grado
de O en los humos con el analizador de combustión.
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• Asegurarse de que la presión en la cámara de combustión sea la indicada por el fabricante de la cal-
dera.
• Efectuar el análisis completo de los humos de combustión y controlar que sean conformes con las
normativas vigentes.
3.3. Mantenimiento
El quemador requiere un mantenimiento periódico (al menos, una vez al año) realizado por personal
autorizado.
Procédase del siguiente modo:
• controlar y limpiar los componentes internos del quemador y de la caldera de la manera descrita en
los párrafos siguientes;
• efectuar un análisis completo de la combustión (tras el funcionamiento a régimen durante 10 minutos
como mínimo) y controlar que las regulaciones sean correctas;

Desmontaje del cabezal del quemador

Antes de efectuar cualquier operación de limpieza o control dentro del quemador, desconectar
la alimentación eléctrica del quemador mediante el interruptor general de la instalación . Cerrar
también la alimentación del combustible.
Para desmontar el cabezal del quemador, consultar la secuencia descrita en el párrafo Posicio-
namiento de los electrodos del capítulo 2.3 Alimentación del combustible.
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en los humos tiene que estar entre el 2,5% (riesgo de combustión contaminante)
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SUN M20 - M30
en los humos.
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