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Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento
La reparación puede realizarse de distintas formas.
Dependiendo del área (A a G) se pueden aplicar los
siguientes métodos. En algunos casos, la mejor
solución es utilizar piezas nuevas.
"A": Tratamiento posterior del diámetro exterior
(igualar); no se puede sobrepasar la anchura de
intersticio indicada en la tabla. La nueva
superficie debe estar lo más lisa posible
(rectificada). Pulir la superficie enn un torno con
ayuda de una cinta abrasiva.
"C": .) ......... Renovar el rodete (utilizar solo
recambios originales)
.) ......... Volver a girar el núcleo del rodete y
preparar el correspondiente manguito
distanciador (atención a la selección de
materiales)
Dado el caso, mecanizar el orificio de la
rueda directriz (igualar).
"D": .) ......... Renovar el rodete (utilizar solo
recambios originales)
.) ......... Retocar la lámina de estanqueidad del
rodete (igualar), tornear el interior de la
9. Nuevo montaje
9.1 Preparativos
Para montar la bomba con piezas nuevas es
necesario
realizar
unos
ensamblaje. Si se vuelve a montar la bomba, es
posible que algunos de los siguientes puntos ya se
hayan realizado.
Es necesario trabajar siempre con el diagrama
seccional correspondiente, que se encuentra en el
anexo al Manual de instrucciones.
MPB 100-spanish
Nº Artículo 771074113
trabajos
previos
al
página 25
carcasa y colocar el anillo (anillo
partido).
"E": .) ......... Renovar el rodete (utilizar solo
recambios originales)
.) ......... Retocar la lámina de estanqueidad del
rodete (igualar), tornear el interior de la
carcasa y colocar el anillo (anillo
partido).
"F": Sólo en casos especiales se precisa el ancho de
intersticio exacto en esta zona (obturador de eje
con conducto de desagüe). Por lo general el
ancho de intersticio carece de importancia. El
valor prescrito en la tabla no debe sobrepasarse.
"G": Piezas
nuevas
originales) El juego interno del cojinete influye
directamente en la marcha suave de la bomba. Si
las vibraciones de la bomba aumentan bastante,
éste puede ser un indicio de desgaste del
rodamiento.
En las reparaciones, cambiar siempre el casquillo
de rodamiento (23) y el manguito de carrera (21).
Limpiar todas las piezas y dado el caso eliminar el
óxido que tengan.
Carcasa de aspiración (3):
Apretar los tornillos de la carcasa (25)
presionar el casquillo de rodamiento (21)
Carcasa de presión (4):
Código "P":
Apretar y fijar los tornillos tapón (V2)
Código "SA, SB, etc.":
Modelo MPB, MPV
(utilizar
solo
recambios
Revisión 02
Edición 01/2010
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