Hitachi Koki CS 51EAP Instrucciones De Manejo página 113

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν ρίχνετε καύσιμο ή λάδι αλυσίδας στην δεξαμενή,
τοποθετήστε τη μονάδα με το καπάκι προς τα επάνω.
(Εικ. 11)
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΑΠΥΣΙΔΑΣ
Η ποσότητα του λαδιού της αλυοίδας που παρέχεται μέσω
του συστήματος λίπανσης είναι ρυθμισμένη στο μέγιστο
στο εργοστάσιο. Ρυθμίστε την ποσότητα σύμφωνα με τις
συνθήκες χ ρήσης.
Στρέψτε την ρυθμιστική βίδα (17) αριστερόστροφα για να
αυ ξήσετε την ποσότητα και στρέψετε την δεξιόστροφα
για να ελαττώσετε την ποσότητα. (Εικ. 12)
Λειτουργία φρένου αλυσίδας (Εικ. 3, 13)
Το φρένο αλυσίδας είναι σχεδιασμένο να ενεργοποιείται σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης όπως οπίσθια κίνηση.
Η χρήση του φρένου πραγματοποιείται με τη μετακίνηση
του μπροστινού προφυλακτήρα (2) προς την μπάρα οδηγού.
Κατά την λειτουργία του φρένου της αλυσίδας, ακόμη κι εάν
η ντίζα γκαζιού έχει τραβηχτεί, η ταχύτητα του κινητήρα
δεν αυξάνεται και η αλυσίδα δεν περιστρέφεται. Για να
ελευθερωθεί το φρένο τραβήξτε πάνω τον μπροστινό
προφυλακτήρα χειρός (2) προς την μπροστινή λαβή.
Εάν ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί σε υψηλή
ταχύτητα με το φρένο ενεργοποιημένο, ο συμπλέκτης θα
υπερθερμανθεί προκαλώντας πρόβλημα.
Όταν το φρένο ενεργοποιηθεί κατά τη λειτουργία, αφήστε
άμεσα τη ντίζα γκαζιού για να επιβραδύνει ο κινητήρας.
Για να είστε σίγουροι για την ενεργοποίηση του
φρένου αλυσίδας (Εικ. 14)
1) Σβήστε τον κινητήρα.
2) Κρατήστε το αλυσοπρίονο οριζόντια, αφήστε την
μπροστινή λαβή, χτυπήστε την άκρη της μπάρας
οδηγού με ένα κλαδί ή ένα κομμάτι ξύλου και ελέξτε
την λειτουργία του φρένου. Το επίπεδο λειτουργίας
διαφέρει κατά μέγεθος.
Σε περίπτωση που το φρένο δεν είναι αποτελεσματικό,
ζητήστε επιθεώρηση και επισκευή από τα Εξουσιοδοτημένα
Κέντρα Εξυπηρέτησης της Hitachi.
Εκκίνηση του κρύου κινητήρα (Εικ. 3, 13-19)
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προτού ξεκινήσετε, βεβαιωθείτε ότι η μπάρα οδηγού/
αλυσίδα δεν αγγίζει κάτι.
1. Σπρώξτε το μπροστινό προφυλακτήρα (2) έτσι ώστε να
ενεργοποιηθεί το φρένο. (Εικ. 13)
2. Θέστε τον διακόπτη ανάφλεξης (18) στη θέση ON.
(Εικ. 15)
3. Σπρώξτε την αντλία αρχικής πλήρωσης (20) περίπου
δέκα φορές έτσι ώστε το καύσιμο να βγάζει κυλίσει στο
καρμπιρατέρ. (Εικ. 16)
4. Τραβήξτε το μοχλό του τσόκ (19) μέχρι τέλους για
να τον ρυθμίσετε στην θέση START. (Εικ. 16) Αυτό
αυτόματα θα κλειδώσει στη μέση της διαδρομής.
5. Πιέστε τη βαλβίδα αποσυμπίεσης (21).
Η βαλβίδα (21) θα επιστρέψει αυτόματα στην αρχική
θέση μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας. (Εικ. 17)
6. Τραβήξτε γρήγορα τον εκκινητήρα ανατύλιξης (22),
προσέχοντας να κρατήσετε τη λαβή σφιχτά και να μην
την αφήσετε να γυρίσει πίσω. (Εικ. 18)
7. Όταν ακούσετε την πρώτη ανάφλεξη, σπρώξτε το
μοχλό του τσοκ (19) μέχρι τέλους για να τον ρυθμίσετε
στην θέση λειτουργίας RUΝ. (Εικ. 16)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν ο μοχλός του τσοκ επανέλθει στη θέση
λειτουργίας RUN από τη θέση START με το χέρι αφού
έχει τραβηχτεί τελείως, η ντίζα γκαζιού θα παραμείνει
μισόκλειστη. (μισό γκάζι).
8. Σπρώξτε τη βαλβίδα αποσυμπίεσης.
9. Τραβήξτε ξανά γρήγορα τον εκκινητήρα ανατύλιξης
(22) όπως αναφέρεται πάνω. (Εικ. 18)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα
από το 4 έως το 9.
10. Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, τραβήξτε τη ντίζα γκαζιού
τελείως (24) με την ασφάλεια της ντίζας γκαζιού (23)
πατημένη και αμέσως απελευθερώστε τη ντίζα γκαζιού
(24). Στην συνέχεια αποδεσμεύεται το μισό γκάζι.
(Εικ. 19)
11. Τραβήξτε τον μπροστινό προφυλακτήρα (2) έτσι ώστε
το φρένο να αποδεσμευτεί. (Εικ. 3)
Έπειτα αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2–3 λεπτά
πριν τη χρήση οποιουδήποτε φορτίου.
Μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα
χωρίς φορτίο προκειμένου να αποφευχθεί η μείωση
της ζωής του κινητήρα.
Εκκίνηση του ζεστού κινητήρα
Χρησιμοποιείτε μόνο 1, 2, 8, 9 και 11 της διαδικασίας
έναρξης για ένα κρύο κινητήρα.
Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινάει, ακολουθήστε την ίδια
διαδικασία εκκίνησης με ένα κρύο κινητήρα.
Δοκιμή λίπανσης της αλυσίδας (Εικ. 20)
Ελέγξτε εάν το λάδι αλυσίδας αποβάλλεται καταλλήλως.
Όταν η αλυσίδα του πριονιού αρχίζει να περιστρέφεται,
στρέψτε την κεφαλή της μπάρας οδηγού σε κάποιο κλαδί
κ.λπ. και τραβήστε τη ντίζα γκαζιού για να έχετε λειτουργία
υψηλής ταχύτητας για περίπου 10 δευτερόλεπτα. Εάν το
λάδι της αλυσίδας πέσει στο κλαδί, αποβάλλεται σωστά.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην μεταφέρετε το μηχάνημα με το κινητήρα σε
λειτουργία.
Σταμάτημα (Εικ. 21)
Μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα και πατήστε τον
διακόπτη στάσης λειτουργίας (18) στην θέση διακοπής
λειτουργίας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην τοποθετείτε το μηχάνημα εκεί που υπάρχουν
εύφλεκτα υλικά όπως ξερά χόρτα, επειδή ο σιγαστήρας
είναι ακόμη ζεστός αφότου ο κινητήρας σταματήσει.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν ο κινητήρας
αναγκαστεί να σταματήσει ρυθμίζοντας το μοχλό του
τσόκ στην θέση START. Πριν κάνετε επανεκκίνηση
του κινητήρα, συμβουλευτείτε τα Εξουσιοδοτημένα
Κέντρα Εξυπηρέτησης της Hitachi για επισκευή.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Μην τεντώνεστε ή μην κόβετε πάνω από το ύψος του
ώμου σας.
○ Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την υλοτόμηση
και μην χρησιμοποιείτε αλυσοπρίονο με την άκρη σε
υψηλή θέση ή πάνω από το ύψος του ώμου σας.
ΣΥΓΚΡΑΤΗΤΗΡΑΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Ο συγκρατητήρας της αλυσίδας βρίσκεται σε κινητήρια
κεφαλή ακριβώς κάτω από την αλυσίδα για να αποτρέψει
την πιθανότητα μια σπασμένη αλυσίδα να χτυπήσει τον
χρήστη του αλυσοπρίονου.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην κάθεστε σε ευθεία γραμμή με την αλυσίδα όταν
πραγματοποιείτε εργασίες κοπής.
ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΓΙΑ ΥΛΟΤΟΜΗΣΗ, ΚΛΑΔΕΜΑ ΚΑΙ
ΤΕΜΑΧΙΣΜΟ
Ο στόχος των παρακάτω πληροφοριών είναι αποκτήσετε
μια γενική ιδέα πάνω στις τεχνικές κοπής ξυλείας.
113
Ελληνικά
δεν σταματήσει, μπορεί να