Manutenção; Noções Gerais; Carburador; Silenciador - McCulloch GB355BP Manual De Instrucciones

Noções gerais
Retire o cabo de ignição e a vela de ignição para executar
a inspecção e manutenção. Mantenha todas as partes do
seu corpo afastadas de superfícies quentes.

Carburador

Ajustamento da rotação em vazio
Antes de executar quaisquer ajustamentos, verifique se o
filtro de ar está limpo e se a tampa do filtro de ar está bem
fechada.
A rotação em vazio de origem é regulada a: 2500 r/min
Utilize o parafuso de ajuste na parte de cima do
carburador, caso a rotação em vazio tenha de ser
ajustada.

Silenciador

O silenciador é configurado para abafar o nível de ruído e
para conduzir os gases de escape para longe do
utilizador. Os gase de escape são quentes e podem
conter faíscas que podem causar incêndios, se os gases
forem dirigidos contra um material seco e inflamável.
O silenciador da sua máquina está equipado com uma rede
retentora de faíscas. NOTA: NÃO É POSSÍVEL REPARAR
A REDE RETENTORA DE FAÍSCAS DESTA UNIDADE.
Com a utilização da unidade, os depósitos de carvão
acumulam-se no silenciador e na rede retentora de faíscas.
No entanto, para uma utilização doméstica normal, o
silenciador e a rede retentora de faíscas não necessitam de
assistência. Após 50 horas de utilização, recomendamos a
substituição ou manutenção do silenciador junto de um
revendedor de assistência autorizado.
NOTA! Nunca use a máquina com o silenciador em mau
estado. Verifique regularmente se o silenciador está
completo e devidamente fixado.
Verifique que a rede retentora de faíscas e o tubo de
escape se encontram aparafusados na posição correcta.
ATENÇÃO! O silenciador fica muito
!
quente tanto durante o funcionamento
como após se desligar a máquina. Isto
aplica-se também na marcha em vazio. O
toque pode causar queimaduras na pele.
Esteja atento ao perigo de incêndio!
206 – Portuguese
MANUTENÇÃO

Sistema de arrefecimento

Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa
quanto possível, a máquina está equipada com um
sistema de arrefecimento.
O sistema de arrefecimento é composto por:
• Aletas de arrefecimento no cilindro.
•

Grelha de entrada de ar

Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma
vez por semana, ou com mais frequência, em condições
de trabalho difíceis. O sistema de arrefecimento
obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da
máquina, danificando o cilindro e o pistão. Verifique se os
bocais não estão entupidos.
Grelha de entrada de ar
Certifique-se de que a entrada de ar não é obstruída de
todos os lados, incluindo a parte de baixo, por exemplo
por folhas ou lixo. Uma entrada de ar entupida reduz a
capacidade de sopro da máquina e aumenta a
temperatura de trabalho do motor, podendo causar
avarias no mesmo. Pare o motor e remova o objecto.
!
Vela de ignição
O funcionamento da vela de ignição é sensível a:
• Carburador incorrectamente regulado.
• Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo
a mais ou de tipo errado).
• Filtro de ar sujo.
ATENÇÃO! Nunca use o soprador se a
grelha não se encontrar colocada. Antes
de utilizar, verifique que a grelha se
encontra no lugar e não está danificada.