Cuidados Com A Bomba - Fluval FX Serie Manual Del Usuario

CUIDADO: Desligue sempre quaisquer equipamentos de uma tomada quando não estiver a ser utilizada,
antes de instalar ou retirar quaisquer peças e antes de limpar. Nunca puxe um cabo com força para retirar
uma ficha da tomada. Agarre a ficha e puxe-a para retirá-la da tomada.

4. Cuidados com a bomba

A cavidade do rotor possui uma caraterística eficaz de autolimpeza. No entanto, recomenda-se a remoção do motor e a
inspeção do rotor como parte da sua rotina de manutenção. Se mantiver o rotor limpo, irá prolongar o seu tempo de vida
útil e o tempo de vida útil do motor. Antes de realizar a manutenção da bomba terá de retirar toda a água do filtro FX6,
cestos dos meios e meios.
1. Para remover a unidade da bomba:
A. Coloque a unidade do filtro ao contrário numa área de trabalho segura para que
os parafusos da bomba e respetivos orifícios fiquem visíveis. Tenha em atenção que
o tubo de saída fica ligeiramente saliente em relação ao aro superior da caixa. Não dobre
nem danifique o tubo enquanto este está virado ao contrário.
B. Desaperte os 3 parafusos de fixação com uma chave Phillips (cabeça em T). Os
parafusos encontram-se em torno da estrutura do motor.
C. Retire o conjunto do rotor segurando na ventoinha e removendo-a com cuidado
da cavidade.
NOTA: O rotor é constituído por 4 peças:
D. Veio do rotor. O veio do rotor é perfeitamente retido em ambos os lados do rotor graças
a dois casquilhos de borracha. O veio pode ser facilmente extraído de forma manual e
com cuidado.
IMPORTANTE: O veio é concebido em cerâmica, resistente ao desgaste decorrente da
utilização, mas continua a ser frágil. Manuseie com cuidado durante a manutenção.
E. Casquilho de borracha frontal. Se permanecer na secção vermelho da caixa, é necessário
removê-lo tendo o cuidado para não danificá-lo.
F. Casquilho de borracha traseiro. Se o casquilho de borracha permanecer em posição, não
é necessário removê-lo.
G. Conjunto do rotor (íman + ventoinha do rotor)
2. Limpe cuidadosamente o rotor e a cavidade do rotor lavando com água corrente.
3. Volte a montar todos os componentes da bomba cuidadosamente:
H. Substitua o anel de vedação, se necessário: Retire-o da abertura. Consulte a "Tabela de
Frequência de Manutenção". Para esta operação não utilize quaisquer ferramentas pois
existe o risco de danificar o O-ring.
I. Volte a montar as peças na seguinte ordem: Casquilho de borracha traseiro no fundo da
cavidade (se removido), veio de cerâmica (empurrar até parar); em seguida, o conjunto
do rotor e, por fim, o casquilho de borracha frontal na parte superior do veio de cerâmi-
ca. O veio pode ser facilmente reinserido de forma manual; no entanto, preste atenção
certificando-se de que o casquilho de borracha não fica desencaixado.
4. Volte a colocar cuidadosamente a unidade da bomba na caixa utilizando os 3
parafusos de fixação, com uma chave de parafusos Phillips (cabeça em T). Enquanto monta novamente a bomba,
os 3 parafusos de fixação devem ser cuidadosamente aparafusados até a tampa do motor da bomba e a caixa
ficarem devidamente fixas.
NOTA: Não aperte em demasia a mangueira à caixa.
IMPORTANTE: Certifique-se de que o anel de vedação não escorrega da respetiva posição.
MANUTENÇÃO
MANUTENÇÃO DO ROTOR FX4
B
F
D
G
E
H
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