Diseño Y Modos Operativos - KSB HPK-L Serie Manual De Instrucciones

Ejecución
Modos operativos
Hermetización
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4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
4.5 Diseño y modos operativos
1
7
Fig. 6: Plano en corte
1 Ranura del choque
3 Tapa de la carcasa
5 Soporte de cojinetes
7 Boca de aspiración
9 Cojinete liso, del lado de la bomba
11 Cierre del eje
La bomba está equipada con una entrada de corriente axial y con una salida de
corriente radial. La parte hidráulica utiliza cojinetes propios y está conectada con el
motor a través de un acoplamiento del eje.
El líquido de bombeo penetra de forma axial en la bomba a través de la boca de
aspiración (7), y el giro del rodete (8) lo conduce por aceleración hacia fuera. En el
perfil de caudal de la carcasa de la bomba, la energía generada por la velocidad del
líquido de bombeo se transforma en presión, el líquido de bombeo se conduce a la
boca de impulsión (2) y sale de la bomba a través de ella. La ranura del choque (1)
impide que el caudal de retorno del líquido de bombeo salga de la carcasa para ir a
parar a la boca de aspiración. El sistema hidráulico está limitado en el lado de
impulsión del rodete mediante una tapa de la carcasa (3) a través de la que pasa el
eje de accionamiento (4). El cojinete deslizante (9) del lado de la bomba se encuentra
en la tapa de la carcasa. El líquido de bombeo llega a la cámara de cierre mecánico
mediante los tramos de refrigeración (10). Allí garantiza el contorno patentado
"VenJet" que en el líquido de bombeo se aparten los gases existentes y se recojan en
la cámara de purga (6). El cierre contra el rodamiento del lado del accionamiento (12)
se realiza mediante un cierre mecánico (11). En la ejecución con dos cierres mecánicos
se encuentra un templado entre ambos cierres. En caso de fuga del cierre mecánico
del lado del producto, evita que se produzca una grieta en la holgura y que pase
líquido de bombeo al sistema de templado. Los tramos de refrigeración, la cámara
del cierre mecánico y la admisión del rodamiento forman el soporte de cojinetes (5),
que está conectado con la tapa de la carcasa.
De forma estándar, la bomba se hermetiza con un cierre mecánico KSB. De forma
opcional, es posible emplear un cierre mecánico normalizado con casquillo del eje.
HPK-L
2 3 4
8 9 10
2 Boca de impulsión
4 Eje de accionamiento
6 Cámara de purga
8 Impulsor
10 Tramos de refrigeración
12 Rodamiento, lado de
accionamiento
5 6
11 12