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7.2.2 Lubricación y cambio de lubricante
7.2.2.1 Lubricación
Los cojinetes con elementos de rodadura se lubrican con
aceite mineral; los intervalos de cambio de lubricante, la
cantidad y la calidad exigida están especificados abajo.
7.2.2.2 Cambio del aceite (Horas de funcionamiento)
Temperatura en
Primer cambio
el rodamiento
de aceite
después de...
horas de
operación
Hasta 70ºC
70ºC – 80ºC
80ºC – 90ºC
*)
a lo menos una vez al año
Fig. 7.2-1
Procedimiento
Remover el tapón atornillado que hay abajo del soporte
del cojinete y drenar el aceite. Después de drenar el
soporte del cojinete, atornillar de nuevo el tapón y
rellenar con aceite nuevo, como se ve en 6.1.1.
Conviene cumplir las leyes locales que se
Atención
aplican al desecho de tales sustancias.
7.2.2.3 Designación del aceite
Designación
Símbolo para Análisis DIN
51 502
Viscosidad cinemática a 40ºC
Punto de ignición (Cleveland)
Punto de solidificación (punto de
fluidez)
1)
Temperatura de uso
1) Para temperatura abajo de -10
aceite lubricante. Favor consultar la KSB.
7.2.2.4 Cantidad de aceite
Soporte del cojinete
- D01 -
-D02-
Todos los
cambios de
aceite de
subcadenas cada
...horas de
operación
300
8500 *)
300
4500 *)
300
2000 *)
Aceite lubricante C 46 DIN
51 517 ou HD 20 W / 20 SAE
2
46 ± mm
/s
+ 175 ºC
- 15 ºC
más alta que la temperatura
permisible del cojinete
º
C debe ser usado otro tipo de
Cantidad de aceite (litro)
2 x 0,9
2 x 1,1
7.3
Drenaje / Desecho
Si la bomba se empleó para elevar líquidos
Atención
que traen riesgo para la salud,
hay que verificar si no hay riesgo para las personas o
para el medio ambiente al drenar el líquido.
Todas las leyes aplicables deben ser cumplidas.
Si es necesario, usar ropa de seguridad y máscara
protectora.
Si los líquidos elevados con estas bombas dejan residuos
capaces de llevar a la corrosión si están en contacto con
la humedad atmosférica o que pueden incendiarse al
ponerse en contacto con oxígeno, hay que hacer circular
bastante agua por la unidad y enseguida neutralizarla y
secarla con gas anhidro soplado en la bomba.
Use las conexiones 6B para drenar la bomba.
Recoger y desechar de manera adecuada tanto el líquido
de purga empleado como todos los residuos líquidos en
la bomba, sin traer riesgos para las personas o para el
medio ambiente.
7.4
Desmonte
Antes del desmonte, hay que fijar la bomba
para que no se conecte accidentalmente.
Además, hay que cerrar los elementos paro
existentes en la línea de aspiración y en la línea de
impulsión.
Enfriar la bomba hasta la temperatura ambiente,
drenarla y liberar su presión.
Ejecutar el desmonte y el remonte siempre de
acuerdo con el respectivo diseño en corte.
7.4.1 Instrucciones y recomendaciones básicas
Las tareas de reparación y manutención de la bomba
deben
ser
ejecutadas
entrenadas especialmente, y con piezas de recambio
originales (véase 2.7).
Observar los reglamentos de seguridad establecidos
en 7.1.
Todo trabajo hecho en el motor debe seguir las
especificaciones y los reglamentos del respectivo
suministrador del motor.
Hay que hacer el desmonte y el nuevo montaje
siempre
en
conformidad
correspondiente. El plan general y otros documentos
de interés se encuentran en el apéndice. La
secuencia del desmonte puede seguir el plan general.
En caso de daño, hay siempre la posibilidad de
ponerse en contacto con nuestros departamentos de
servicio.
RPHb
solamente
por
personas
con
el
plan
general
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