Pequenas Anomalias: Causas E Soluções; Desmantelamento Da Electrobomba; Ligações Eléctricas; Ligações Eléctricas Monofásicas - Zenit MAI Serie Manual De Uso

6. PEQUENAS ANOMALIAS: CAUSAS E SOLUÇÕES
DEFEITOS
o motor não funciona
o motor funciona correctamente mas não
bomba água
vazão reduzida da bomba
intervenção do protector térmico

7. DESMANTELAMENTO DA ELECTROBOMBA

No caso que não seja economicamente mais viável consertar a electrobomba após o seu desgaste ou danificação, a sua eliminação deverá ser
feita no pleno cumprimento das disposições de lei do lugar de instalação
Para a eliminação da electrobomba seguir os procedimentos indicados abaixo:
- retirar o eventual óleo contido na câmara e entregá-lo a um centro especializado na colheita deste óleo;
- separar as parte em plástico ou borracha e entregá-las a um centro especializado na colheita deste material;
- reduzir em sucata as partes mecânicas em conformidade com as leis locais.
Não dispersar no ambiente nenhum componente da electrobomba.
8. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS
8.1 LIGAÇÕES ELÉCTRICAS MONOFÁSICAS
Para as bombas monofásicas é necessário ligar os condutores na saída da bomba no modo indicado abaixo:o condutor PRETO numa
extremidade da linha; o condutor AZUL na outra extremidade da linha e numa extremidade de um condensador de capacidade
adequada (45 F + disjuntor 80 F); o condutor CASTANHO na outra extremidade do condensador.
Ligação eléctrica MONOFÁSICA fig. 3
8.2 LIGAÇÕES ELÉCTRICAS TRIFÁSICAS
Ligar à terra o condutor verde-amarelo e alimentar os condutores na saída da bomba. Se a bomba dispõe de 3 condutores, os mesmos devem
ser ligados a uma linha trifásica com tensão e frequência iguais àquelas gravadas na plaqueta de dados ou num quadro de arranque com
eventuais dispositivos de redução da corrente de ponto de arranque. Se a bomba dispõe de 6 condutores, os mesmos deverão ser ligados num
quadro de arranque com dispositivo de comutação estrela/triângulo. Se a ligação for feita em modo directo em triângulo, a voltagem de
alimentação é aquela inferior indicada na plaqueta; em vez, se a ligação for feita em estrela, será aquela superior indicada na plaqueta. Os
condutores de alimentação são marcados no modo indicado abaixo:
- 3 condutores U - V – W
- 6 condutores U1 - U2 - V1 - V2 - W1 - W2
Ligação eléctrica TRIFÁSICA fig. 4 - 5 - 6
8.3 SONDAS TÉRMICAS
A protecção térmica, incorporadas nos motores, quer monofásicos quer trifásicos, é ligada aos condutores marcados com a letra T na saída da
bomba. A protecção térmica deve ser ligada ao expresso terminal do quadro eléctrico de ligação e restabelecida manualmente pelo expresso
interruptor.

8.4 SONDAS DE CONDUTIVIDADES

A sonda de condutividade, aonde estiver presente, inserida na câmara de óleo está ligada ao condutor marcado com a letra S na saída da
bomba. A sonda deve ser ligada ao expresso quadro eléctrico de ligação.
CAUSA PROVÁVEL
falta tensão
disparo do interruptor automático
rotor bloqueado
intervenção da protecção térmica
válvula de retenção bloqueada
tubagem obstruída
obstrução do rotor, válvula ou tubagens
nível do líquido demasiado baixo
tensão de alimentação errada
sentido de rotação errado (motor trifásico)
rotor bloqueado
temperatura do líquido demasiada alta
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SOLUÇÃO
controle a linha de alimentação
torne a armar o interruptor e verifique a causa
verifique a causa do bloqueio e elimine-a
reactiva-se automaticamente
limpe a válvula e verifique o funcionamento
localize a obstrução e elimine-a
localize a obstrução e elimine-a
desligue imediatamente a bomba
a tensão deve corresponder aos dados contidos
na chapa
inverta as fases
verifique a causa do bloqueio e elimine-a
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