Siemens SINAMICS G150 Instrucciones De Servicio página 221

⇒ Seleccione los correspondientes datos:
● Aplicación tecnológica:
● Identificación del motor:
Nota
Identificar datos de motor en parada
"Identificar datos de motor en parada" es, en muchos casos, la opción correcta para
SINAMICS G150.
Para la regulación de velocidad con encóder se recomienda seleccionar "Identificar datos de
motor en parada y con el motor en giro"; la medición tiene lugar generalmente con la
máquina no acoplada.
Medición en giro
Cuando se selecciona la medida en giro, el accionamiento produce movimientos del motor
que alcanzan hasta la velocidad máxima del motor. Las funciones de PARADA DE
EMERGENCIA tienen que estar operativas en la puesta en marcha. Se tienen que
observar las normas de seguridad aplicables para excluir peligros para las personas y la
máquina.
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Convertidores en armario
Instrucciones de servicio, 03/2013, A5E03347400A
– "(0) Accionamiento estándar (VECTOR)"
La modulación de flancos no está habilitada.
La reserva dinámica de tensión se aumenta (10 V) y, como consecuencia, se reduce
la tensión de salida máxima.
– "(1) Bombas y ventiladores" (ajuste predeterminado)
La modulación de flancos está habilitada.
La reserva dinámica de tensión se reduce (2 V) y, como consecuencia, aumenta la
tensión de salida máxima.
– "(2) Regulación sin encóder hasta f = 0 (cargas pasivas)"
Con cargas pasivas es posible el funcionamiento regulado hasta la parada.
Esto incluye aplicaciones en las que la carga no produce ningún par en generador al
ponerse en marcha el motor y éste se detiene por sí mismo en caso de bloqueo de
impulsos.
– "(4) Dinámica en debilitamiento de campo"
La modulación de vector tensión con saturación está habilitada.
La reserva dinámica de tensión se aumenta (30 V) y, como consecuencia, se reduce
la tensión de salida máxima.
– (0): Bloqueado
– (1): Identificar datos de motor en parada y con el motor en giro
– (2): Identificar datos de motor en parada
– (3): Identificar datos de motor con el motor en giro
– (4): Identificar datos del motor en parada/giro, luego servicio
PELIGRO
5.3 Desarrollo de la puesta en marcha con STARTER
Puesta en marcha
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