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2.1
El vehículo
Dispositivos de seguridad: contorno de vehículo cerrado, plano. La rueda motriz
(15) y las ruedas de apoyo (14) están cubiertas por una estable protección
antichoques. Ésta protege los pies del operario y, en caso de colisiones en cadena
con los palets, protege las mercancías que se encuentren sobre ellos.
La larga lanza de manejo (16) garantiza la distancia de seguridad respecto al
vehículo. Gracias a su forma articulada lejos del operario, se puede deslizar hacia
arriba si existe peligro para el cuerpo del operario y, además, el freno se activa.
El pulsador de seguridad (5) situado en el cabezal de la lanza reacciona al contacto
con el cuerpo, modificándose el sentido de la marcha y alejándose la carretilla
apiladora del operario. Al soltar la lanza, un resorte neumático se encarga de ponerla
en la posición de frenado.
Estructura: este modelo de vehículo tiene 3 ruedas; una rueda motriz articulada (15)
y dos ruedas de apoyo orientables con suspensión y amortiguadas (14) dentro del
contorno cerrado del vehículo. Gracias a la cubierta de fácil apertura, los técnicos de
servicio poseen una buena accesibilidad a todos los grupos.
Los elementos de manejo están dispuestos en el cabezal de la lanza de manera que
su uso resulte fácil y cómodo.
Accionamiento de tracción: la unidad de accionamiento está colocada en el centro.
Un motor de tracción de 1,5 kW acciona la rueda motriz (15) a través de una
transmisión de engranajes cónicos. Al modificar el sentido de la marcha con el
regulador de marcha situado en el cabezal de la lanza, se puede frenar por
contracorriente.
Dirección: el direccionamiento se efectúa con la lanza (16). La zona de rotación es
de 90° hacia ambos lados. Las ruedas de apoyo (14) son orientables y se colocan
automáticamente en posición paralela respecto a la rueda motriz.
Elementos de manejo e instrumentos de indicación: los elementos de manejo
están dispuestos sobre la lanza (16) de manera clara y ordenada.
Las funciones de elevación, descenso y claxon se activan mediante los pulsadores
de la lanza.
En el caso del controlador de descarga de la batería o del instrumento combinado
(2), la función de elevación se desconecta para proteger la batería de una posible
descarga excesiva. El controlador de descarga o el instrumento combinado se
emplean como indicadores de descarga.
Sistema de freno: un freno de disco accionado electromagnéticamente actúa
directamente sobre el motor de accionamiento. El freno se suelta de manera eléctrica
debido al giro de la lanza en la zona de circulación. Al girar la lanza en la zona de
frenado superior o inferior, se frena. Al frenar, se interrumpe el circuito principal de
corriente.
Instalación hidráulica: el grupo motobomba consta de un motor de corriente
principal que lleva embridada una bomba de alta presión de precisión y silenciosa.
Las funciones de elevación y descenso se controlan con ayuda de unas
electroválvulas.
Para medir la presión, hay integrada una toma miniatura de medición.
Instalación eléctrica: instalación de 24 voltios diseñada como sistema o red de dos
líneas. Un mando electrónico de corriente de marcha regulable sin etapas forma
parte del equipamiento estándar.
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