Beta 1885/KF Manual Del Usuario página 6

ISTRUZIONI PER L'USO MANUALE D'USO ED ISTRUZIONI
Il quadro strumenti è stato costruito in modo tale da rendere facilmente intuibili a colpo d'occhio le funzioni, tutti i manometri, e i
tasti dotati di simboli:
1 – Manometro "pressure": serve per la verifica della pressione impianto autovettura.
2 – Tasto : serve per scorrere le funzioni della stazione e per impostare il tempo e le qualità dell'olio.
3 – Tasto : serve per scorrere le funzioni della stazione e per impostare il tempo e le qualità dell'olio.
4 – Tasto : serve per confermare le funzioni impostate.
5 – Tasto : serve per interrompere qualsiasi operazione.
6 – Display grafico retroilluminato: visualizza le funzioni della stazione.
7 – Contenitore solvente: serve per contenere il solvente per il lavaggio dell' impianto.
8 – Vetrino spia olio nuovo: serve per vedere il colore dell'olio nuovo immesso.
9 – Vetrino spia olio esausto: serve per vedere il colore dell'olio esausto recuperato.
FUNZIONI GENERALI DELLA STAZIONE DI LAVAGGIO
DESCRIZIONE SINTETICA DEI CICLI DI LAVORO
All'accensione il display si posiziona automaticamente sulla funzione CAMBIO AUTOMATICO, dalla cui gestione derivano le
seguenti fasi:
- Immissione solvente
- Lavaggio
- Svuotamento coppa olio
- Sostituzione olio convertitore
- Immissione olio per livello
Scorrendo da CAMBIO AUTOMATICO con il tasto
derivano le seguenti fasi:
- Immissione solvente
- Lavaggio
- Sostituzione olio convertitore
- Immissione olio per livello
Scorrendo ancora con il tasto
INFO.
Cambio automatico.
- Fase 1: immissione del solvente nell'impianto del cambio automatico.
- Fase 2: ciclo di lavaggio dell'impianto con il solvente e l'olio esausto.
- Fase 3: svuotamento dell'olio esausto dalla coppa per la sostituzione oltre che dell'olio anche del filtro e della guarnizione
della coppa stessa.
- Fase 4: Immissione dell'olio nuovo nella coppa.
- Fase 5: Sostituzione dell'olio esausto presente nel convertitore mediante immissione dell'olio nuovo.
- Fase 6: verifica del livello dell'olio presente in coppa
Cambio DSG – AISIN
- Fase 1: immissione del solvente nell'impianto del cambio automatico.
- Fase 2: ciclo di lavaggio dell'impianto con il solvente e l'olio esausto.
- Fase 3: Sostituzione dell'olio esausto presente nel convertitore mediante immissione dell'olio nuovo.
- Fase 4: verifica del livello dell'olio.
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la stazione si posiziona sulla funzione CAMBIO DSG, dalla cui gestione
da CAMBIO AUTOMATICO la stazione si posiziona su funzioni speciali come SETUP e
IT I