Funciones Generales De La Estación De Lavado; Descripción Sintética De Los Ciclos De Trabajo - Beta 1885/KF Manual Del Usuario

MANUAL DE USO E INSTRUCCIONES
El cuadro de instrumentos se ha construido de manera que resulten fácil e intuitivas las funciones, todos los manómetros y las
teclas que llevan símbolos:
1 – Manómetro 'Pressure': sirve para comprobar la presión de la instalación del vehículo.
2 – Tecla : sirve para pasar en secuencia las funciones de la estación y seleccionar el tiempo y la calidad del aceite.
3 – Tecla : sirve para pasar en secuencia las funciones de la estación y seleccionar el tiempo y la calidad del aceite.
4 – Tecla : sirve para confirmar las funciones seleccionadas.
5 – Tecla : sirve para interrumpir cualquier operación.
6 – Pantalla gráfica retroiluminada: visualiza las funciones de la estación.
7 – Contenedor disolvente: sirve para contener el disolvente para el lavado de la instalación.
8 – Indicador de aceite nuevo: sirve para ver el color del aceite nuevo que se ha introducido.
9 – Indicador aceite agotado: sirve para ver el color del aceite agotado recuperado.
FUNCIONES GENERALES DE LA ESTACIÓN DE LAVADO
DESCRIPCIÓN SINTÉTICA DE LOS CICLOS DE TRABAJO
Al encender la pantalla se coloca automáticamente en la función CAMBIO AUTOMÁTICO, de la que se deprenden las siguien-
tes fases:
- Introducción disolvente
- Lavado
- Vaciado cárter de aceite
- Sustitución aceite conversor
- Introducción aceite para nivel
Pasando de CAMBIO AUTOMÁTICO con la tecla
den las siguientes fases:
- Introducción disolvente
- Lavado
- Sustitución aceite conversor
- Introducción aceite para nivel
Pasando de nuevo con la tecla
CONFIGURACIÓN e INFO.
Cambio automático.
- Fase 1: introducción disolvente en la instalación del cambio automático.
- Fase 2: ciclo de lavado de la instalación con el disolvente y el aceite agotado.
- Fase 3: vaciado del aceite agotado del cárter pera la sustitución además del aceite también del filtro y de la guarnición del
cárter.
- Fase 4: introducción del aceite nuevo en el cárter.
- Fase 5: sustitución del aceite agotado presente en el conversor introduciendo aceite nuevo.
- Fase 6: verificación del nivel de aceite presente en el cárter.
Cambio DSG – AISIN
- Fase 1: introducción disolvente en la instalación del cambio automático.
- Fase 2: ciclo de lavado de la instalación con el disolvente y el aceite agotado.
- Fase 3: sustitución del aceite agotado presente en el conversor introduciendo aceite nuevo.
- Fase 4: verificación del nivel de aceite.
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la estación se coloca en la función CAMBIO DSG, de la que se despren-
de CAMBIO AUTOMÁTICO la estación se coloca en funciones especiales entre otras
ES