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4.9
Bolsillos de Lastre
Al nadar horizontalmente hacia delante en circuito abierto inhale completamente, aguante la
respiración y quédese quieto. Usted notará que vuelve a la posición vertical. Esto es exactamente lo
qué sucede en un rebreather. Según respiramos dentro y fuera de los contrapulmones, la flotabilidad
en el área del pecho es constante lo que significa que siempre va a tender a volver a la posición
vertical. Para contrarrestar este efecto, hasta 3kg de plomo se puede insertar en el bolsillo del peso en
la tapa del rebreather. Normalmente, quitar 2 kilos de su cinturón de plomos y ponerlos en la tapa de
la unidad es suficiente.
4.10 Compensador de Flotabilidad y Arnés
Se debe usar un Compensador de Flotabilidad con este rebreather. No use los contrapulmones para
controlar su flotabilidad.
Se ha desarrollado especialmente un ala de 16kg para el uso con el rebreather, conjuntamente con el
arnés. Las hebillas de 25m Fastex están situadas en la parte inferior delantera, y se utilizan para bajar
los contrapulmones y mantenerlos sobre los hombros del buceador. Mantener los contrapulmones
abajo es extremadamente importante y debe tenerse cuidado para asegurarse que no flotan sobre los
hombros del buceador. Si esto sucediera, la resistencia respiratoria aumentará dramáticamente,
probablemente causando al buceador un cierto malestar - sino inmediatamente, ciertamente después de
un cierto tiempo. La creciente resistencia respiratoria significa una creciente retención del CO2, a la
que se le atribuye que hace al buceador más susceptible a la toxicidad del oxígeno y a la narcosis del
nitrógeno. Si los contrapulmones están flotando por encima de los hombros, asegure que la cincha del
arnés de la cintura no está montada hacia arriba. Simplemente el ajuste de la cincha de la cintura
arregla generalmente esto. Si no puede ser ajustada, usted puede tener que agregar una cinta inguinal o
cambiar a un contrapulmon más pequeño.
Se incorporan en la opción del arnés y el chaleco Los bolsillos de lastre. Usarlos aumentará muy
probablemente la comodidad del buceador y reducirá cualquier dolor de espalda, que pueda ocurrir si
el buceador utiliza un cinturón de lastre.
4.11 Auto Air
El Auto-Air viene como estándar con el compensador de flotabilidad. Es una válvula de múltiples
usos, no es solamente hinchador del BC, también se usa como vaciador del BC así como para respirar
del diluyente en caso de emergencia. Lo más importante es que el Auto-Air es una válvula de
sobrepresión. Si la primera etapa empezara a perder, el aumento de la presión intermedia seria
descargada a través del Auto-Air.
Nota: normalmente, el diluyente no se utiliza durante el ascenso. Esto significa que la presión
intermedia aumenta con relación a la presión ambiente mientras que el buceador asciende. El Auto-
Air descargará esta sobrepresión automáticamente. Puede parecer que el aire se está escapando pero
todo lo que está haciendo está compensando el exceso de la presión intermedia. Una simple purga es
lo único que habría que hacer o simplemente dejarlo actuar solo.
ADVERTENCIA: si el Auto-Air se sustituye por un hinchador y una segunda etapa
convencional, asegurese de montar una segunda etapa downstream. Si hay montada una 2ª
etapa upstream o un aparato para el control del flujo como el AP "F
usar una válvula de sobrepresión para la presión intermedia. La RB17 (14bar) es un ejemplo de una
válvula de sobrepresión y viene como estándar en el Rebreather.
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stop", asegurese de
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