Cuidado Y Mantenimiento - Alde Compact 3020 HE Instrucciones De Manejo

3. CUIDADO Y MANTENIMIENTO

• Comprobación y cambio de la mezcla de glicol. Compruebe periódicamente el nivel de fluido del depósito de
expansión. Con el sistema de calefacción frío, el nivel debe estar alrededor de 1 cm por encima de la línea de
mínimo. La mezcla de etilenglicol debe cambiarse cada dos años, dado que sus propiedades, como la protección
contra la corrosión, se deterioran con el tiempo. Si utiliza anticongelante prémium de Alde, el intervalo de cambio
puede ampliarse hasta cinco años en condiciones de funcionamiento normales. Para más información sobre el
fluido calentador de glicol consulte la sección "1:11 glycol heating fluid".
• Inspección del sistema de GLP. Un especialista debe inspeccionar periódicamente el sistema de GLP para asegu-
rarse de que no hay fugas en las conexiones ni las mangueras. Las mangueras de GLP deben cambiarse según
lo indicado en la marca de fecha, pues tienden a secarse y agrietarse, y como resultado son propensas a tener
fugas. Para mayor seguridad, recomendamos montar un detector de fugas Alde tipo 4071 lo más cerca posible
del regulador reductor.
• Vaciado del calentador de agua caliente. El agua dulce del calentador debe vaciarse siempre que haya riesgo de
congelación, pues podría provocar daños si se congela la caldera. La garantía no cubre los daños por congela-
ción.
Puede instalarse un control contra congelación (n.º ref. 3010 430 o 3010 431) para reducir el riesgo de congela-
ción. Para más información sobre el calentador de agua consulte el capítulo "1:7 Using the heating system".
• Renovación de la cámara de aire. Para mantener la cámara de aire debe vaciarse el depósito de agua caliente
después de diez días de uso.
Para más información sobre la cámara de aire consulte el capítulo "1:7 Utilización del sistema de calefacción".
• Antes de utilizar la caldera por primera vez o si no la ha utilizado durante un largo periodo, enjuáguela a fondo.
• Sangrado del sistema Según como se hayan montado los tubos pueden formarse bolsas de aire cuando se
llena el sistema con el fluido de glicol. Si los tubos solo calientan un metro o similar desde la caldera, incluso
si la bomba de circulación está en marcha, es un síntoma de que hay aire atrapado en el sistema. Para más
información sobre el sangrado del sistema de calefacción consulte la sección "1:12 llenado del sistema de
calefacción con fluido de glicol".
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Las funciones marcadas con un (*) son accesorios, que no se instalan en todos los
vehículos, consulte las instrucciones del fabricante del vehículo.