7. Símbolos de flecha
Conmute entre los distintos campos de
herramientas mediante los símbolos de
flecha arriba/abajo. Para salir del menú
de herramientas use el botón MENU o el
botón de retorno.
8. Luz de fondo
La luz de fondo puede ajustarse en tres
modos: oscura, brillante e invertida.
Oscura: Apaga la luz de fondo. Pulse la
pantalla o el botón de menú cuando esté
en reposo y la pantalla se encenderá, pero
volverá a oscurecerse en 30 s si no se toca
el panel.
Brillante: Luz de fondo en modo de
espera.
Invertida: Luz de fondo invertida en modo
de espera.
El modo de espera se activa automática-
mente después de 30 s sin tocar el panel.
9. *EisEX, descongelador de 12 V para el
regulador de gas
Se trata de un pequeño elemento calenta-
dor que impide la formación de hielo en el
regulador en invierno (para Mono Control
CS, DuoControl CS, DuoControl y Duo-
Comfort). Si se han instalado y conectado
DuoControl CS o DuoControl, aparecerá
un copo de nieve dentro del símbolo de
la bombona de gas cuando EisEX esté
encendido.
10. *Monitor de carga
La función impide la sobrecarga de los
fusibles con 230 V. Si el consumo total
de corriente del vehículo supera el valor
fijado, la potencia eléctrica de la caldera se
reducirá automáticamente. Esto también
es aplicable al climatizador Truma Comfort
si se ha conectado al Alde 3020. Dadas
las fluctuaciones y tolerancias de voltaje,
pueden seleccionarse distintos niveles de
regulación (5-17 A). Si el fusible se funde
repetidamente, elija un ajuste más bajo.
Nota: Para que el ACC funcione con el
monitor de carga, debe accionarse desde
el panel y no mediante el control remoto.
11. *Amplificador
Control del amplificador con dos veloci-
dades. La puesta en marcha y parada del
ventilador se controla desde la caldera. Si la
bomba de circulación de la caldera se pone
en marcha, el ventilador del amplificador
también lo hará. Cuando la bomba de circu-
lación se detenga, el ventilador seguirá fun-
cionando otros seis minutos. Entonces se
detendrá, excepto si la bomba de circulación
ha vuelto a ponerse en marcha.
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Las funciones marcadas con un (*) son accesorios, que no se instalan en todos los
vehículos, consulte las instrucciones del fabricante del vehículo.
12. *Calefacción de suelo radiante
La función gobierna el funcionamiento de
la bomba de calefacción de suelo radiante
a intervalos, es decir, funciona durante 5
min. y se detiene otros 5 min. cuando se
necesita calor.
Modo: Asegúrese de que se ha activado
Delay (Retrasado) o Cont.; en estos dos
modos la calefacción de suelo radiante
está encendida. En modo apagado la cale-
facción de suelo radiante está apagada.
Nota: En modo Cont. el interior del vehículo
puede calentarse más de lo deseado, ya
que el control de calor está deshabilitado.
Retardo: La bomba de calefacción de suelo
radiante se enciende durante un período
determinado después que se detenga la
bomba de circulación de la caldera. Este
retardo puede fijarse en 15, 30 o 120 min.
13. *Calentador del motor
La función hace posible utilizar el sistema
de calefacción para calentar en motor de
una autocaravana, autobús, etc.
Puesta en marcha del calentador del
motor: Pulse el botón marcado Off: el texto
cambiará a On y el botón se pondrá verde.
Luego fije el día y hora que quiere que se
ponga en marcha. El calentamiento del
motor se pondrá en marcha el día y a la
hora fijados. El calentador del motor fun-
ciona durante 60 minutos antes de dete-
nerse automáticamente.
Nota: Para que la función actúe debe ajus-
tarse el reloj del panel.
14. Modo antimicrobiano
La caldera se pondrá en marcha a las
02.00 de la madrugada (si se ha ajustado
el reloj) y funcionará según lo indicado para
"Agua más caliente" durante 30 minutos
(consulte la sección 2:5). De este modo se
reduce el riesgo de legionela.
15. Desfase (ajuste de la temperatura)
Si la temperatura mostrada en el panel no
corresponde a la temperatura real, puede ajus-
tarse en ±5 °C en el panel. También es aplica-
ble a la visualización de la temperatura externa.
16. Modo de gran altura
La función solo debe usarse si se utilizará la
caldera, con GPL, a más de 1000 m sobre
el nivel del mar.
Nota: Para el funcionamiento con GLP a
gran altura, utilice propano para conseguir
una combustión estable. Nota: Las variacio-
nes de las condiciones de funcionamiento
pueden significar que la caldera siempre
consiga una potencia de fase 1 pero no
siempre la de fase 2 funcionando con GLP.