1:13 Sangrado Del Sistema - Alde Compact 3020 HE Instrucciones De Manejo

1:13 SANGRADO DEL SISTEMA

Según como se hayan montado los tubos pueden formarse bolsas de aire cuando se llena el sistema con el fluido de
etilenglicol. Si los tubos solo calientan alrededor de un metro desde la caldera, incluso si la bomba de circulación está en
marcha, es un síntoma de que hay aire atrapado en el sistema.
En un sistema de calefacción recién llenado pueden formarse pequeñas burbujas de aire en el depósito de expansión,
provocando un sonido de borboteo. Si la bomba de circulación se detiene durante unos segundos, normalmente las
burbujas desaparecerán, pero si el problema persiste, sangre el sistema de calefacción para solucionar el problema.
ADVERTENCIA
VARNING
Recuerde, el fluido calentador de glicol puede estar caliente.
AVERTISSEMENT
Proceda al sangrado de la forma siguiente:
WARNUNG
1. La caldera debe estar apagada.
2. Si el tubo de salida de la caldera tiene un tornillo de sangrado, ábralo y déjelo abierto hasta que el fluido empiece
WARNUNG
a salir. Luego pase al punto 4.
3. Si la caldera dispone de una ventilación automática, el sangrado se realiza automáticamente. Ponga en marcha
VAROITUS
la caldera y haga circular el fluido por el sistema hasta que se haya ventilado, reponga el fluido si es necesario,
ADVARSEL
conforme al punto 5. Si esto no ayuda, apague la caldera y vaya al punto 4.
4. Abra los demás tornillos de sangrado del sistema, de uno en uno. Deje abiertos los tornillos de sangrado hasta
AVVERTENZA
que el fluido de etilenglicol empiece a salir y entonces ciérrelos.
5. Compruebe el nivel de fluido. Repóngalo si el nivel ha bajado durante la ventilación. El nivel de fluido en el depó-
WAARSCHUWING
sito de expansión tiene que estar aprox. 1 cm por encima de la línea de mínimo en un sistema de calefacción frío.
6. Ponga en marcha la caldera y déjela funcionar un rato. Detecte si los tubos y radiadores se están calentando en
todo el vehículo.
Si esto no ayuda, utilice una bomba de llenado Alde.
Figura 9. Purgador de aire automático
AVISO
Compruebe que el sistema de calefacción ha sido
sangrado a fondo. Si no es así, existe riesgo de sobre-
calentamiento.
No aplique nunca al máximo la electricidad ni el gas sin
haber sangrado a fondo el sistema. Habría riesgo de
sobrecalentamiento.
• BLOQUEO DE AIRE PERSISTENTE
Si el bloqueo de aire persiste, pruebe lo siguiente:
Remolques de un solo eje:
1. Detenga la bomba de circulación.
2. Baje tanto como sea posible la parte delantera del remolque. Déjelo unos minutos en esta posición para que el
aire se desplace hacia arriba del sistema de calefacción.
3. Abra el tornillo de sangrado del punto más elevado. Déjelo abierto hasta que descargue fluido de glicol.
4. Levante tanto como sea posible la parte delantera del remolque y repita el procedimiento en esta posición.
5. Coloque el remolque horizontal y ponga en marcha la bomba de circulación.
6. Compruebe que los tubos y convectores de todo el vehículo calientan.
Autocaravanas o remolques de dos ejes:
La forma más sencilla de sangrar el sistema de calefacción es colocar el vehículo en una pendiente o levantarlo por un ex-
tremo mediante un gato. Purgue el sistema de calefacción tal como se ha descrito antes. O bien puede sangrar el sistema
de calefacción con una bomba de llenado aprobada. Para adquirir una bomba, contacte con su distribuidor de Alde.
RIESGO DE ESCALDADO
AVISO
No abra nunca los tornillos de sangrado con la bomba
en marcha, ya que provocaría la entrada de aire en el
sistema.
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