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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Notas
Después de parar el motor, cierre el tor-
nillo de la válvula de aire de la tapa del
depósito.
Desconecte el conector de combustible
del motor o del depósito de combustible.
Desconecte los cables de la batería si no
va a utilizar el motor durante un largo
periodo de tiempo.
3
Desconecte el conector de combustible
del motor.
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PRECAUCIÓN
Nunca rellene los depósitos de combusti-
ble portátiles a bordo para evitar cualquier
incendio o explosión como consecuencia
de un vertido de gasolina. Si alguna vez se
derrama gasolina a bordo, límpiela com-
pletamente. Los depósitos de combustible
siempre deben ser llenados en tierra.
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Cierre el tornillo de la válvula de aire de
la tapa del depósito de combustible.
Tornillo de la
válvula de aire
6. Ángulo de la aleta de estabilidad
Las
siguientes
instrucciones
cómo ajustar el ángulo óptimo de cabeceo
de la embarcación.
Tipo F
El ángulo de cabeceo se ajusta poniendo
la varilla de impulsión en el agujero cor-
recto de la varilla de impulsión.
Ángulo de cabeceo correcto
El ángulo de cabeceo es óptimo cuando la
embarcación está paralela a la superficie
del agua mientras navega.
Ángulo de cabeceo incorrecto (la
proa se eleva demasiado)
Si el ángulo de cabeceo es excesivo, la
proa saldrá del agua y la velocidad dis-
minuirá.
Además, la proa podría sacudirse o el
fondo podría golpear el agua mientras
navega.
explican
Perpendicular a la
superficie del agua