Las bombas equipadas con sellos de goma EPDM no toleran los aceites minerales basados
en aceite y ciertos aceites alimentarios. Como alternativa, en este caso podrá usar aceite
de silicio o una clase de aceite hidráulico ignífugo basado en poliglicol.
Las bombas para la industria alimentaria se conservan con aceite vegetal.
Se podrá aplicar rociando a través de los puertos de entrada y salida, si es necesario, con
aire comprimido.
4. Para bombas diseñadas para integrarse en un sistema de tuberías existentes, el aceite
anticorrosivo se podrá rociar a través de los agujeros del manómetro en los puertos de
entrada y salida o a través del agujero practicado para la conexión de un manómetro.
5. Llene la bomba de aceite. Cuando éste empiece a salirse de la bomba indicará que tiene
suficiente.
6. A continuación, gire el eje de la bomba manualmente, de modo que todas las superficies
internas queden lubricadas.
7. Este proceso deberá repetirse cada seis meses.
8. Además, el eje de la bomba debe girarse aprox. 1/1 vuelta cada mes durante el período de
conservación.
9. Si se va a conservar la bomba fuera del sistema de tuberías, deberá colocar tapones en los
puertos de la bomba durante todo el período de conservación.
9.3 Protección antiheladas
Las bombas que no estén en funcionamiento en los períodos de heladas deberán vaciarse de
líquido para evitar daños por congelación. Podrá utilizar líquidos anticongelantes, pero deberá
asegurarse de que los elastómeros usados en la bomba no sufrirán daños por el líquido usado.
10. Instalación
Lea con detenimiento todos los capítulos de esta sección al instalar bombas ROTAN.
10.1 Selección del motor, etc.
Todo el instrumental y sistemas de ayuda que se utilicen con la bomba ROTAN en entornos
potencialmente explosivos como, por ejemplo, reductores, motores y sistemas de barrera de
líquidos, etc. deben contar con homologación ATEX.
Utilice exclusivamente instrumentos y sistemas auxiliares homologados por ATEX como, por
ejemplo, reductores, motores y sistemas de purga, si la bomba ROTAN se va a utilizar en
entornos potencialmente explosivos.
El motor de brida de las bombas GP deberá tener un rodamiento bloqueado en el
extremo del eje -lo mismo que en las bombas colocadas verticalmente- para
asegurarse de que el juego axial de la bomba quede dentro de los parámetros
permitidos.
ATEX
La bomba CC deberá poseer un rodamiento angular en el extremo no accionado y
resortes en el extremo de accionamiento.
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