Configuración De La Ecu; Cableado De Las Bobinas De Ignición - FuelTech FT600 Manual De Usuario

FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
Señal del sensor de 12 dientes
Negativo del sensor de 12 dientes
Señal del sensor de 1 dientes
Negativo del sensor de 1 dientes
25.3 Configuración de la ECU
Esta configuración es la más importante pues indica como todo el
control del motor será echo. Se puede hacer todo a través de la
pantalla de la computadora, pero, es recomendado que se utilice el
Software FTManager.
Abajo están pasos básicos para los motores rotativos, pero, es
necesario seguir el paso a paso presentado en el capítulo 7 para
hacer la configuración completa.
En el menú Señal de RPM, estos son los datos correctos:
• Sensor de rotación: Magnético diferencial;
• Borde señal rotación: descenso;
• Sensor árbol levas (CAM sync): Magnético diferencial (FT )
25.4 Cableado de las bobinas de ignición
Después de todo configurado, las salidas de ignición ya pueden ser conectadas a las bobinas de ignición. Estas salidas solo pueden ser
conectadas directamente a bobinas con módulo de ignición integrado (Smart coils). Bobinas que no tienen módulo de ignición integrado
(dumb coils) deben ser conectadas obligatoriamente a un módulo de potencia de ignición.
Para motores con 2 rotores, los cables grises deben ser conectados segundo la tabla abajo:
Salida de ignición de la ECU
Cable gris #1
Cable gris #2
Cable gris #3
Cable gris #4
Para motores con 3 rotores, los cables grises deben ser conectados segundo la tabla abajo:
Salida de ignición de la ECU
Cable gris #1
Cable gris #2
Cable gris #3
Cable gris #4
Cable gris #5
Cable gris #6
Tenga certeza de que las salidas de ignición fueron conectadas a las bobinas indicadas en las tablas arriba.
El capítulo 4.1 tiene más informaciones acerca del arnés eléctrico, consulta caso tenga dudas.
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Función
Leading rotor #1 – Bobina L1
Leading rotor #2 – Bobina L2
Trailing rotor #1 – Bobina T1
Trailing rotor #2 – Bobina T2
Leading rotor #1 – Bobina L1
Leading rotor #2 – Bobina L2
Leading rotor #3 – Bobina L3
Trailing rotor #1 – Bobina T1
Trailing rotor #2 – Bobina T2
Trailing rotor #3 – Bobina T3
Cable de FuelTech
Rojo del cable blindado Negro
Blanco del cable blindado Negro
Rojo del cable blindado Gris
Blanco del cable blindado Gris
• Borde señal árbol levas: descenso (estándar);
• Rueda fónica: seleccione la opción "12 (cigüeñal) o 24 (levas)";
• Alineación del 1er diente: 0 dientes 5°;
• Posición del sensor de fase: 23° BTDC
Todo listo hasta aquí, cheque el capítulo 7.3 y los siguientes para
terminar el ajuste de los menús de Ignición, Inyección, Pedal/mariposa
y Actuadores ralentí de acuerdo a su motor.
En seguida, el capítulo 8 guía para generar el mapeo base para el
motor.
Función
Función
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FuelTech
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Motor rotativo