Instalação e Conexão
3.2.1 Identificação dos Bornes de Potência e Pontos de Aterramento
R/L1
S/L2
T/L3
DC-
Aterramento
(a) Mecânicas A, B e C
R/L1
S/L2
T/L3
DC-
(b) Mecânicas B e C com grau de proteção IP54
R/L1 S/L2 T/L3
DC-
Aterramento
(c) Mecânica D
Figura 3.1: (a) a (d) Bornes de potência e pontos de aterramento – mecânicas A a E
146 | CFW700
BR
DC+
U/T1
V/T2
Aterramento
BR
DC+
U/T1
V/T2
DC+
U/T1 V/T2 W/T3
BR
Aterramento
Aterramento
(4xM8, 4xM5)
(d) Mecânica E
W/T3
W/T3
R/L1, S/L2, T/L3: rede de alimentação
CA.
DC-: pólo negativo da tensão do
barramento CC.
BR: conexão do resistor de frenagem.
DC+: pólo positivo da tensão do
barramento CC.
U/T1, V/T2, W/T3: conexões para o
motor.
R/L1, S/L2, T/L3: rede de alimentação
CA.
U/T1, V/T2, W/T3: conexões para o
motor.
DC+: pólo positivo da tensão do
barramento CC.
BR: conexão do resistor de frenagem.
DC-: pólo negativo da tensão do
barramento CC.