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Capítulo 3. Funciones y Principios de Operación
Intensidad de paso
Se define como la menor de las intensidades (si se ajusta el Tipo de intensidad de frenado:
1 - Ifr: (I1+I2-Id)/2, dentro del grupo de ajustes de protección de la unidad diferencial), cuando
éstas circulan en el mismo sentido:
Toma mínima:
40,4 kV (D):3,57 A
Toma media:
45 kV (C):3,20 A
Toma máxima:
49,6 kV (D):2,91 A
Error de ajuste
Definimos como el cociente entre la intensidad diferencial y la intensidad de paso:
Toma mínima: 40,4 kV (B):
Toma media: 45 kV (C):
Toma máxima: 49,6 kV (D):
Cálculo de la pendiente 1
Para determinar la pendiente se tendrá en cuenta: el error de los transformadores de
intensidad, el error de las diferentes tomas (debido a la regulación) y la intensidad en vacío.
Error de los T.I:
Intensidad de vacío:
Error de ajuste:
Error del equipo:
Total:
Ajuste recomendado: 30%
Cálculo de la pendiente 2
La segunda pendiente deberá ajustarse en base a la máxima intensidad diferencial generada,
en una falta externa, como consecuencia de la saturación de alguno de los TIs y a la intensidad
de frenado correspondiente. Se recomienda un valor de ajuste del 75%.
El punto de inicio de dicha pendiente lo determinará la mínima intensidad de frenado para la
cual alguno de los TIs puede llegar a saturarse.
Sensibilidad
La sensibilidad diferencial se recomienda ajustarla al 30% del valor de la toma del devanado
que se tome como referencia. En nuestro caso será el 30% del devanado primario:
Este ajuste se debe introducir en veces la toma de referencia, directamente el valor de dicho
ajuste es por lo tanto 0,3. Este valor equivale a un valor en amperios de: 0,3 x 0,66 A = 0,198
A.
0,37
= 0,103 ; 10,3 %
3,57
0
= 0
3,20
0,29
= 0,099 ; 9,9 %
2,91
10%
2%
10,3%
5%
27,3%
3.1-30
IDV: Protección Diferencial, Control y Medida
ZIV GRID AUTOMATION, S. L. Zamudio, 2011
LIDV1112A
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