Líquido Refrigerante - Skoda Superb Manual De Instrucciones

Se debe comprobar el nivel de aceite a intervalos periódicos. Es mejor hacerlo
con cada repostaje o antes de un viaje largo.
Si se somete el motor a esfuerzos elevados como, por ejemplo, viajes largos
por autopista en verano, servicios con remolque o puertos de alta montaña, le
recomendamos que mantenga el nivel de aceite en la zona
cima.
Un nivel de aceite demasiado bajo se indica mediante el testigo de control en
el cuadro de instrumentos combinado
tor. Comprobar lo más rápidamente posible el nivel de aceite mediante la vari-
lla de medición de aceite. Rellenar el aceite correspondiente.
CUIDADO
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona
de daños en el sistema de gases de escape!
Rellenar

Lea y considere primero y
›
Comprobar el nivel de aceite » página
›
Desenrosque el tapón del orificio de llenado de aceite de motor
la página 198.
›
Rellenar el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de 0,5
litros » página 199.
›
Comprobar el nivel de aceite » página
›
Volver a enroscar con cuidado el tapón de la boca de llenado de aceite e in-
troducir la varilla de medición de nivel de aceite hasta el tope.
Líquido refrigerante

Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Nivel de llenado
Comprobar el nivel
Rellenar
El líquido refrigerante se compone de agua con aditivo refrigerante. Esta mezc-
la garantiza una protección contra congelación, protege el sistema de refrige-
ración y calefacción de la corrosión e impide la sedimentación de cal.
- pero no por en-
A
» página 39, Nivel de aceite del mo-

» fig. 166. ¡Existe riesgo
A
en la página 199.
200.
» fig. 164
200.
Los vehículos para países de clima suave contienen ya de fábrica líquido refri-
gerante con protección contra congelación hasta unos -25 °C. La proporción de
aditivo refrigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 40 %.
Los vehículos para países de clima frío contienen ya de fábrica líquido refrige-
rante con protección contra congelación hasta unos -35 °C. La proporción de
aditivo refrigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 50 %.
Si, por motivos climáticos, se requiere mayor efecto anticongelante, se podrá
aumentar la proporción de aditivo refrigerante, pero sólo hasta un máximo del
60 % (protección contra congelación hasta aprox. -40 °C).
Para rellenar, utilice solamente aquel líquido refrigerante cuya designación se
encuentre en el depósito de compensación del líquido refrigerante
la página 202.
ATENCIÓN
El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en el
vano motor, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de adver-
tencia » página 196.
CUIDADO
de
¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar refrigerante,
■
ga conduciendo! Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un taller
especializado.
En caso de que el depósito de compensación vacío, no rellene ningún refrige-
■
rante. El sistema puede airearse, existe peligro de daños para el motor,
siga conduciendo. Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un ta-
ller especializado.
No reducir jamás la proporción de aditivo refrigerante en el refrigerante por
■
debajo del 40 %.
Una proporción de aditivo refrigerante en el líquido refrigerante superior al
■
60 % reduce la protección anticongelante, así como el efecto refrigerante.
Un aditivo del líquido refrigerante que no corresponda a la especificación co-
■
rrecta puede reducir considerablemente el efecto anticorrosivo.
¡Las averías originadas por la corrosión pueden causar pérdida del líquido re-
■
202
frigerante y, por consiguiente, ocasionar graves averías en el motor!
202
No rellene el depósito de líquido refrigerante por encima de la marca
■
203
» fig. 167 de la página 202.
A
Si se produce un sobrecalentamiento debido a un fallo, recomendamos acu-
■
dir inmediatamente a un taller especializado; de lo contrario, podrían producir-
se daños graves en el motor.
» fig. 167 de
no si-

no


201
Comprobar y rellenar