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Montaje del sistema de climatización en
espacios estrechos
Preparación
Imagen B
Sacar de los compartimentos para guardar (a y b) del aparato
el material de montaje y el mando a distancia.
Imagen C
Abrir las cintas de sujeción y retirar las 4 escuadras de
fijación.
1. Imagen C
Colocar la plantilla de montaje en el compartimento para
guardar y fijarla. Marcar los orificios de fijación para las
4 escuadras de fijación laterales (3) y las 2 escuadras de
sujeción (2) delante y detrás (el lado de ángulo debe señalar
hacia fuera).
2. Marcar la abertura del fondo «LE» para la entrada del aire
de alimentación, «LA» para la salida del aire de alimentación
y «KO» para la evacuación del agua de condensación.
3. Retirar la plantilla de montaje y perforar o recortar las aber-
turas «LE», «LA» y «KO». A continuación, sellar las superficies
cortadas en las aberturas del fondo del vehículo con protec-
ción de los bajos.
Antes de taladrar debe siempre comprobarse que no
queden por debajo o cubiertos cables tendidos, tuberías
de gas, componentes del bastidor u otros elementos.
4. Apretar firmemente las 4 escuadras de fijación laterales (3)
con 2 tornillos cada una y las 2 escuadras de sujeción (2 – el
lado de ángulo debe señalar hacia fuera) con 3 tornillos cada
una.
El sistema de climatización debe fijarse por todos los
lados con las escuadras suministradas con el fin de
evitar un desplazamiento no intencionado del mismo en caso
de movimientos bruscos (p. ej. frenada intensa).
5. Colocar desde arriba la tubuladura (11) para la evacuación
del agua de condensación (KO).
6. Conducir las dos cintas de sujeción (4) a través de las 4 es-
cuadras de fijación (3), tal como se representa en la figura
(la cinta de sujeción señala con la inscripción hacia el suelo).
Colocar el sistema de climatización en el compartimento para
guardar y fijarlo con las dos cintas de sujeción (4). Para ello
debe prestarse atención a que las cintas de sujeción estén
situadas en las escotaduras previstas del equipo. Conducir las
cintas de sujeción (4) según la figura a través de la hebilla (6)
y apretarlas.
Durante el montaje del aparato debe prestarse
atención necesariamente a que la tubuladura (11)
de la evacuación del agua de condensación se encuen-
tre en la escotadura del fondo del aparato. De lo contra-
rio, existe el peligro de que acceda agua al habitáculo.
Para garantizar una circulación de aire correcta, las
aberturas deben estar perfectamente superpuestas en
el fondo del aparato y el piso. ¡No se garantizará un fun-
cionamiento adecuado del aparato, en caso de que no
se observe este aspecto!
7. Hermetizar la zona alrededor de la tubuladura (11) para la
evacuación del agua de condensación desde abajo con im-
permeabilizante de carrocería.
8. Fijar las dos rejillas del fondo (5) para LE y LA desde abajo
en el fondo del vehículo con abrazaderas o tornillos apropia-
dos (no incluidos en el volumen de suministro).
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Distribución de aire frío y recirculación
del aire
Distribución de aire frío
En cada uno de los tres difusores de aire frío del aparato
(7, 8 + 9), debe conectarse un tubo de aire frío KR 65
Ø 65 mm (10) con una salida como mínimo.
Empujar los tubos de aire frío (10) en los difusores de aire
frío del aparato y tenderlos hacia las toberas de salida de
aire. Como accesorio, Truma ofrece para la reducción del
ruido un silenciador para su montaje en el sistema de aire
frío (Nº de art. 40040-60100).
Como difusores para el aire refrigerado en el habitáculo del
vehículo son apropiados la tobera giratoria SCW 2 (negra –
Nº de art. 39971-01 o beige – Nº de art. 39971-02), la pieza
final EN-O (Nº de art. 40171-07) con la pieza de láminas in-
sertable LA (Nº de art. 40721-01/02/03/04/05) o el ventilador
rectangular RL (Nº de art. 40280-01) con la pieza de cone-
xión ANH (Nº de art. 40290-02).
Indicaciones importantes
La distribución de aire frío está diseñada individualmente para
cada tipo de vehículo según un principio modular. Para ello se
dispone de un amplio programa de accesorios.
Para conseguir la máxima potencia de refrigeración,
recomendamos:
– Tender los tubos de aire frío lo más cortos y rectos posible
hacia las toberas de salida de aire.
– Para la distribución de aire frío utilizar como máximo 15 m
de tubo de aire frío.
– Conectar el tubo de aire frío más largo (máx. 8 m) con el
difusor derecho de aire frío (9), puesto que éste presenta el
caudal de aire más elevado.
– Para evitar la formación de agua de condensación, no mon-
tar los tubos de aire frío cerca de fuentes que irradien calor
(p. ej. equipos de alimentación de red o detrás de la nevera).
Recirculación del aire
El aire de circulación es aspirado de nuevo por el aparato ya
sea a través de una rejilla de aire adicional (1 – accesorio,
Nº de art. 40040-29200), p. ej. en la pared de la caja para
guardar o a través de varias aberturas más pequeñas con
una superficie total mín. de 300 cm
Indicación importante
Para lograr un cambio de aire adecuado, la ventilación del
habitáculo del vehículo hacia el espacio de montaje debe
instalarse en la proximidad inmediata del aparato. Llegado
el caso, deben colocarse cubiertas con el fin de que la recir-
culación del aire no se pueda ver afectada por los objetos
guardados.
Si el montaje no es posible en la cercanía inmediata,
Truma ofrece como accesorio especial una aspiración
flexible de aire ambiente (Nº de art. 40090-59100).
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