Refrigerante Del Motor - Chevrolet Malibu Manual Del Propietário

9-20 Cuidado del vehículo
ADVERTENCIA (cont.)
No ponga en marcha el motor si
hay alguna fuga. Podría perder
todo el refrigerante, provocar un incendio en el motor y sufrir
quemaduras. Repare todas las
fugas antes de empezar a
conducir el vehículo.
Nota: El uso de refrigerantes que
no sean DEX-COOL® puede
acelerar la corrosión del motor,
del calefactor o del radiador.
Además, puede que deba cambiar
el refrigerante del motor antes.
En tal caso, la garantía no cubrirá
las reparaciones del vehículo.
Utilice siempre refrigerante
DEX-COOL (sin silicato) en su
vehículo.

Refrigerante del motor

El sistema de refrigeración del
vehículo utiliza una mezcla de
refrigerante del motor DEX-COOL®.
Si desea más información, consulte
Mantenimiento programado en la
página 10‑2.
A continuación se describe el
sistema y cómo comprobar y añadir
el refrigerante y comprobar el
nivel. En caso de problema de
recalentamiento del motor, consulte
Recalentamiento del motor en la
página 9‑23.
Qué usar
{
ADVERTENCIA
Utilizar simple agua corriente o cualquier otro líquido en el
sistema de refrigeración puede
ser peligroso. El agua corriente y
otros líquidos pueden alcanzar el
punto de ebullición antes que la
mezcla de refrigerante. El sistema
de advertencia del refrigerante
está preparado para una mezcla
de refrigerante determinada. Con
agua corriente o una mezcla
ADVERTENCIA (cont.)
inapropiada, el motor podría
calentarse demasiado, sin que el
vehículo mostrara ningún mensaje de advertencia de
recalentamiento. En tal caso, el
motor podría incendiarse, con el
consiguiente riesgo de sufrir
quemaduras. Dependiendo del motor, use una mezcla al 50% de
agua desionizada o limpia, agua
potable y refrigerante
DEX-COOL.
Use una mezcla al 50% de agua
desionizada o limpia, agua potable
y refrigerante DEX-COOL. Si utiliza
esta mezcla no necesitará añadir
nada más. La mezcla:
.
Protege de la congelación a
temperaturas exteriores de
-37°C (-34°F).
.
Protege del recalentamiento a
temperaturas del motor de hasta
(Continúa)
129°C (265°F).