Utilización
1. Antes de poner en marcha la bomba
a. Después de terminar la instalación, vuelva a medir la resistencia de aislamiento como se
describió en Instalación.
b. Compruebe el nivel de agua.
Si la bomba se hace funcionar en seco de forma continuada durante un período de tiempo largo o con el
nivel de agua mínimo, se activará la protección del motor. La repetición constante de esta acción acortará
la duración de la bomba. No vuelva a poner en marcha la bomba en dicha situación hasta que el motor se
haya enfriado totalmente.
2. Prueba de funcionamiento....
Bomba no automática
Bomba automática
a. Encienda y apague un par de veces el interruptor de puesta en marcha para comprobar el arranque
normal de la bomba.
El interruptor de flotador debe estar levantado para que arranque la bomba.
b. A continuación, compruebe el sentido de giro. Si el caudal volumétrico es bajo o se oyen ruidos no
habituales cuando funciona la bomba, se ha invertido la rotación. Cuando suceda esto invierta dos de los
cables.
Mantenimiento
Compruebe la presión, potencia, tensión, corriente y otras especificaciones. Lecturas no habituales
pueden ser una indicación. Remítase a Investigación de averías y corrija lo antes posible.
1. Inspecciones diarias
Compruebe diariamente la corriente y la oscilación del amperímetro. Si la oscilación del amperímetro es
grande, incluso aunque esté dentro de los límites nominales de la bomba, alguna materia extraña puede
estar obstruyendo la bomba. Si la cantidad de líquido suministrada cae bruscamente, la materia extraña
puede estar bloqueando la entrada de aspiración.
2. Inspecciones regulares
a. Inspecciones mensuales
Mida la resistencia de aislamiento. El valor debe ser superior a 1 MΩ. Si la resistencia empieza a caer
muy rápidamente, incluso con un valor inicial superior a 1 MΩ, puede ser una indicación de problemas y
se requiere reparación.
b. Inspecciones anuales
Prolongar la duración del sello mecánico cambiando el aceite en la cámara del sello mecánico una vez al
año.
Agua en el aceite o aspecto turbio son indicaciones de un sello mecánico defectuoso que requiere
sustitución. Cuando cambie el aceite, coloque la bomba de lado con el tapón de llenado en la parte
superior.
Introduzca una cantidad adecuada de aceite Nº 32 (ISO VG-32).
c. Inspecciones a intervalos de 3 - 5 años
Realice una revisión general de la bomba. Estos intervalos evitarán la posibilidad de futuros problemas.
3. Piezas que necesitan ser sustituidas
Cambie la pieza pertinente cuando aparezcan las siguientes condiciones.
Pieza sustituible
Sello mecánico
Siempre que el
Guía para la
aceite en la cámara
sustitución
del sello mecánico
esté turbio
Frecuencia
Anualmente
Nota: el calendario de cambios anterior está basado en condiciones de funcionamiento
normales.
Potencia del motor
Sello mecánico
Sello de aceite
Junta del tapón de
llenado de aceite
Aceite lubricante
(Turbine oil nº 32)
Junta del tapón de llenado
de aceite
Siempre que cambie o
inspeccione el aceite
Semestralmente
1.5HP
2HP
15
Ø
1
5
Ø x 24 Ø x 7 e
(diámetro interior) x (diámetro exterior) x (espesor) = 7,52 Ø x 14,5 Ø x 3,53 e
2
8
0
c c
6
Aceite lubricante
Siempre que esté turbio o con
suciedad
Semestralmente
3HP
4HP
20 Ø x 38 Ø x 7 e
Junta tórica
Siempre que haga la
revisión general de la
bomba
Anualmente
5HP
20 Ø
5
0
0
c c
