Desmontaje y montaje
1. Desmontaje
Cuando desmonte la bomba, tenga preparado un trozo de cartón o tablero de madera para colocar
encima las piezas según va trabajando. No coloque las piezas unas encima de otras. Deben estar
colocadas cuidadosamente en filas. La junta tórica y la empaquetadura no se pueden volver a usar una
vez que se han retirado. Tenga preparadas las piezas de repuesto. Desmonte en el orden siguiente, con
arreglo a la vista del despiece.
Asegúrese de cortar la corriente antes de empezar a desmontar.
(1) Retire los tornillos del cuerpo de bomba, levante la parte del motor y retire el cuerpo de bomba.
(2) Retire el tornillo del cabezal del eje y el rodete.
(3) Retire el tapón de llenado de aceite y vacíe el aceite lubricante.
(4) Retire los tornillos del cuerpo intermedio y la cámara de aceite intermedia.
(Recuerde que el aceite lubricante que queda en la cámara del sello mecánico se saldrá).
(5) Retire con cuidado el sello mecánico teniendo cuidado de no rayar la superficie deslizante ni el eje del
motor.
2. Montaje
Vuelva a montar en orden inverso al de desmontaje.
Tenga cuidado en los siguientes puntos.
(a) Durante el montaje, gire el rodete con la mano y compruebe que gira con suavidad. Si la rotación no
es suave, vuelva a realizar los pasos (3) a (5).
(b) Al terminar el paso de montaje (1) gire el rodete con la mano desde la entrada de aspiración y
compruebe que gira suavemente sin rozar con la tapa de aspiración antes de poner en marcha la bomba.
Consiga las juntas tóricas, juntas del eje y otras piezas en su concesionario.
La tabla de dimensiones se indica en "Mantenimiento".
Formato de la placa de características
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