B&G Triton2 Manual De Usuario página 53

puede ordenar al timón en los modos automáticos. El ajuste
Límite timón solo se activa durante el gobierno automático en
cursos en línea recta; NO durante cambios de curso. Este ajuste
no afecta al gobierno sin seguimiento.
- Fuera de rumbo: define el límite de la alarma de fuera de
rumbo.
• Velocidad manual: si no hay datos de velocidad del barco ni de
SOG disponibles o fiables, se puede introducir un valor manual
para la fuente de velocidad, que el piloto automático utilizará
para los cálculos de gobierno.
Navegar a vela (H5000)
Ú Nota: Los ajustes Respuesta Ráfagas, Respuesta TWS y
Compensación Escora solo están disponibles si Avanzado
está activado en el cuadro de diálogo del modo Pantalla.
Consulte "Modo pantalla" en la página 79.
• Modo Viento: permite seleccionar la función de viento que usará
el piloto automático cuando esté en modo Viento.
- Auto:
Si el ángulo de viento real (TWA) es <70°: el modo Viento
utilizará el ángulo de viento aparente.
Si el ángulo de viento real (TWA) es ≥70°: el modo Viento
utilizará el ángulo de viento real.
- Aparente
- Real
- Polar
• Respuesta Ráfagas: afecta al modo en que reaccionará el piloto
automático ante los cambios rápidos causados por las ráfagas
que se produzcan en el ángulo de escora.
- Ráfaga MIN: ráfaga mínima en nudos antes de que se aplique la
compensación de ráfagas.
- Respuesta: permite ajustar el grado de intensidad de la
reacción del piloto automático ante las ráfagas.
- Respuesta TWA: controla el tamaño de la ventana en que
operará la respuesta a ráfagas.
• Respuesta TWS (velocidad de viento real): se usa para compensar
cambios a largo plazo en la velocidad del viento. Si la velocidad
media del viento aumenta y permanece alta, la embarcación
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