Fromm FS 350 Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 12

1.2.1 AVVERTENZE IN MERITO AI RISCHI
RESIDUI
La macchina è stata progettata e costruita in
modo da permettere all'operatore un uso in
condizioni di sicurezza, eliminando o riducendo
al minimo livello possibile i rischi residui presenti
mediante l'adozione di dispositivi di sicurezza.
Tuttavia non è stato possibile rimuovere com-
pletamente alcuni rischi, di seguito elencati,
perché questi sono insiti nel funzionamento della
macchina stessa (Fig. 1.2.1 a, b):
Rischio di intrappolamento
Prima di avviare la macchina l'operatore
deve accertarsi che non sia presente alcun
altro operatore all'interno del perimetro
della macchina (1).
Rischio di intrappolamento
Non salire mai sulla tavola rotante / traspor-
tatori (2) in movimento in quanto permane
il rischio di caduta o di intrappolamento
con la zona di avvolgimento film.
Rischio di schiacciamento
Non stazionare o transitare nella zona di
movimentazione del carrello. In fase di
discesa, vi è il rischio di urto e schiaccia-
mento tra la piastra di sicurezza (3) del
carrello e il terreno.
Rischio di scottatura o bruciatura
Non toccare il filo di taglio o i saldatori (se
presenti) (4) in quanto rimane il rischio di
scottatura o bruciatura.
1.2.1 ADVERTENCIAS REFERIDAS A LOS
DEMÁS RIESGOS
La máquina ha sido proyectada y fabricada de manera
que permita al operador una utilización de la misma
en condiciones de seguridad, eliminando o reduciendo
al menor nivel posible los riesgos restantes existentes
mediante la adopción de dispositivos de seguridad. Sin
embargo, no ha sido imposible eliminar completamen-
te todos los riesgos, que se enumeran a continuación,
porque éstos son inherentes al funcionamiento de la
máquina misma (Fig. 1.2):
Riesgo de atrapamiento
No subirse nunca a la plataforma giratoria
(1) en movimiento, pues existe el riesgo
de caída o atrapamiento en la zona de
enrollado del film.
Riesgo de aplastamiento
No detenerse en la zona de rotación de la
plataforma giratoria dotada de hendidura
para introducir la transpaleta, pues existe
el riesgo de aplastamiento. El operador
corre el riesgo de poner el pie entre la
plataforma y la base en el punto (2).
Riesgo de aplastamiento
No detenerse o transitar en la zona de mo-
vimiento del carro. En fase de descenso,
existe el riesgo de impacto y aplastamiento
entre la placa de seguridad (3) del carro
y el suelo.
Riesgo de escaldado o quemadura
No toque el hilo de corte o los soldadores
(si los hubiera) (4) porque todavía hay
riesgo de escaldado o quemadura.
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