Sistema De Frenos/Abs/Ebd - Volvo S80 Libro De Instrucciones

Sistema de frenos/ABS/EBD

Si falla un circuito de
frenos
Si se produce una avería en uno de los
circuitos, el automóvil puede seguir frenándose.
Pise una vez y con fuerza el pedal, no repetidas
veces. El pedal de frenos puede hundirse más
de lo normal, resultar un poco demasiado flojo
y exigir, además, mayor presión para alcanzar
una capacidad de freno habitual.
El servofreno sólo funciona cuando el motor
está en marcha.
Si pone en movimiento el automóvil o lo remolca
con el motor parado, deberá aplicar aproximada-
mente 5 veces más presión en el pedal del freno
que cuando el motor está en marcha.
El pedal del freno está rígido y duro.
La presencia de humedad en los discos
y las pastillas de los frenos modifica las
características de frenado.
Cuando se conduce bajo una lluvia intensa o por
charcos de agua y cuando se lava el coche, los
elementos del sistema de frenos se humedecen.
Esto altera las características de fricción de los
forros de freno de manera que puede notarse
cierta demora de la acción de frenado. Pise
ligeramente el pedal de freno de tanto en tanto
cuando conduzca trayectos largos en días de
lluvia y barro o antes de aparcar el coche en
tales condiciones meteorológicas para que las
pastillas de freno se calienten y se sequen.
Realice la misma operación tras lavar el coche o
después de arrancar en condiciones
meteorológicas de mucho frío y humedad.
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Si los frenos se fatigan en exceso
Al conducir en alta montaña o por otras
carreteras con diferencias de nivel similares,
los frenos del coche pueden fatigarse mucho
aunque no se pise el pedal de freno con mucha
fuerza. Además, como la velocidad suele ser
muy baja, los frenos no se enfrían con la misma
eficacia que al conducir por carreteras llanas.
Para no fatigar los frenos más de lo necesario,
en lugar de emplear sólo el freno de pie, debe
reducir a una marcha más corta y utilizar para
bajar la misma marcha que para subir (transmi-
sión manual). De este modo se saca mayor
provecho del freno motor y sólo necesitará hacer
uso del pedal de freno durante momentos breves.
Tenga en cuenta que la carga aplicada a los
frenos aumenta al conducir con remolque.
Frenos antibloqueo
(ABS)
El sistema ABS (Sistema de frenos ruedas no
se bloqueen al frenar. De este modo se mantiene
la mejor respuesta de dirección posible durante
el frenado, mejorando la capacidad de maniobra
al eludir un obstáculo, por ejemplo. El sistema
ABS no incrementa la capacidad total de
frenado. Contribuye, sin embargo, a aumentar
la capacidad de dirección y control del coche y a
obtener, de este modo, una mayor seguridad de
conducción.
Tras arrancar el motor y en cuanto el coche
alcanza una velocidad de unos 20 km/h, se
efectúa una breve autoprueba del sistema
perfectamente audible y perceptible. Cuando el
sistema ABS se encuentra en funcionamiento,
puede oír y notar los impulsos en el pedal de
frenos. Esto es completamente normal.
NOTA: Para aprovechar al máximo las ventajas
del sistema ABS, debe pisar a fondo el pedal
del freno. No suelte el pedal cuando oiga y note
los impulsos del sistema ABS. Practique con el
sistema ABS en un lugar cerrado al tráfico y
con firme deslizante (hielo/gravilla suelta).
El testigo ABS se enciende y permanece
encendido:
·
durante unos dos segundos al arrancar
el coche para comprobar el sistema.
·
al desconectarse el sistema ABS a causa
de alguna avería.