Poulan Pro 330 Manual De Instrucciones página 43

VERROUILLAGE DU RALENTI
RAPIDE
Le VERROUiLLAGE DU RALENTI RAPIDE
mantient la g&chette des gaz en position de
demarrage. Engagez ce verrouillage
enpressant le verrouillage des gaz et en
pressant la g&chette des gaz. Tenez la
g&chette des gaz pressee et pressez le
verrouillage du ralenti rapide. Rel&chez
ensuite le verrouillage des gaz et ta g&chette
tout en continuant & presser le bouton de
ratenti rapide.
LEVIER DE L'C_TRANGLEUR
Ce LEVlER DE L'ETRANGLEUR est utilise
pour amener plus de carburant au moteur
durant un demarrage & froid..
FREIN DE CHA|NE
Le FREIN DE CHA/NE congu pour arr_ter la
chatne en cas du recuk Le frein de chaine est
_AVERTISSEMENT:
Enlevez le
capuchon de remplissage (carburant)
lentement quand ajoutant plus de carburant
& I'appareil.
RAVITAILLEMENT DU MOTEUR
Ce moteur est approuve pour fonctioneer
avec essence sans plomb. Avant de
ravitailler, il faut m61er I'essence avec une
huile de bonne qualite pour les moteurs & 2
temps refroidis & air. Nous recommandons
I'huite Poulan/WEED EATER. Si vous
n'employez pas cette huile, employez une
huile de bonne qualite pour les moteurs & 2
temps refroidis & air specifiee pour les
melanges a. 40:1. On obtient un melange &
40:1 en m61ant 95 ml (3.2 onces) d'huile avec
4 litres (1 gallon) d'essence sans piomb.
Inclus avec cette trongonneuse est un recipient
de 95 ml (3.2 onces) d'huile Poulan/WEED
EATER. Versez le contenu entier de ce
recipient dans 4 litres (1 gallon) d'essence
pour realiser le m61ange approprie de
carburant. N'UTIUSEZ PAS d'huiles pour
automobiles ni pour bateaux. Elles peuvent
endommager le moteur. Lorsque vous
preparez le melange, respectez les
instructions sur le recipient. Lisez toujours
les instructions de securite en MANIEZ LE
CARBURANT AVEC SOiN et
respectez-les.
LUBRIFICATION DE LA BARRE ET
DE LA CHAINE
La barre et la cha_ne ont besoin de
lubrification continueHe. La lubrification est
fournie par un systeme de lubrification
automatique quand le reservoir d'huile est
maintenu rempli. Le manque d'huile detruira
la barre et la chaine rapidement. Le manque
d'huile causera surchauffement qui se
pourra detecter par la fumee qui sort de la
chaine et/ou par la decoloration de la barre.
actionne automatiquement en cas du recul. Le
frein de cha_ne est actionne manueIlement si la
protecteur de main est pousse en avant. Si le
frein est dej& actionne, on peut le desactionner
tirant le protecteur de main vers i'anse d'avant
autant que possible.
TENSION DE LA CHAiNE
II est normal qu'une chaine neuve se
detende durant les 30 premieres minutes
d'utilisation. Vous devez verifier souvent la
tension de votre chatne. Voir TENSION DE
LA CHA/NE dans la section des
REPARATIONS ET REGLAGES.
_,AVERTISSEMENT:
Le silencieux
est tres chaud pendant et apres utilisation.
Ne touchez pas le silencieux ou ne
permettez pas te materieI qui est
combustible (seche herbe, carburant) pour
entrer en contact avec le silencieux,
Quand la temp_,rature est sous z_,ro, I'huile
devient plus epaisse, donc il faudra la diluer
avec un peu (5 a 10%) de gazole N ° 1 ou
petrote.
Uhuile de barre et chaine dolt courir
librement.Uhuile Poulan ou Poulan PRO de
barre et chaine est formulee pour proteger
votre appareil coetre les deg&ts excessifs
causes par la chaleur et la friction e teile resiste
la perte d'epaisseur & hautes temperatures. Si
I'huile Poulan ou Poulan PRO de barre et
cha_ne n'est pas disponible, utilisez une bonne
huile de la categorie SAE 30.
• N'employez jamais d'huile usee.
• Arr6tez le moteur avant d'enlever les
bouchons.
IMPORTANT
II a ete prouve que les carburants contenant
de I'alcool (ou utiHsant de i'ethanol ou du
metanol) peuvent attirer I'huimidit6 qui
entraine le separation du carburant et la
formation d'acides durant le rangement. Le
gaz acidiques peuvent endommager le
dispositif du carburant d'un moteur. Pour
eviter les problemes de moteur, le dispositif
du carburant doit 6tre purge avant de ranger
I'outil pendant 30 jours ou plus. Videz le
reservoir du carburant, faiter demarrer le
moteur et laissez-le tourner jusqu'& ce que
les tuyaux de carburant et le carburateur
soient vides. La saison suivante, utilisez du
carburant frais. Pour plus de details, voir la
section ENTREPOSAGE.
_kAVERTISSEMENT:
La cha_ne ne
dolt pas &tre en meuvement Iorsque le
meteur est au ralenti. Si c'est le cas,
referez-vous & la partie intitulee REGLAGE
DU CARBURATEUR dans ce mode
d'emploi, Ne touchez pas le pot
d'echappement ; ceci pourrait resulter en
br01ure serieuse.
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