Idiomas disponibles
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8.3 RÉGLAGE DU FREIN DU MOTEUR (fig. 5)
Le frein se déclenche en cas de manque d'alimentation du moteur.
En cas de réduction de la capacité de freinage, faites contrôler
l'appareil par le responsable de la maintenance qui le réglera si
nécessaire.
ATTENTION ! Avant d'intervenir sur le frein, assurez-vous
que la charge est détachée et que la fi che d'alimentation n'est
pas branchée ; le moteur doit être froid.
Ôtez le bouchon 5 du cache-ventilateur 1.
Augmentation du freinage : tournez lentement dans le sens contrai-
re des aiguilles d'une montre l'écrou autobloquant 6 et vérifi ez que
le frein se déroche pendant la descente. Diminution du freinage :
tournez l'écrou 6 dans le sens des aiguilles d'une montre. 8.3.2.
Réglage de l'entrefer. Si le frein se bloque ou qu'il est usé, il faudra
régler l'enrefer de la manière suivante. Ôtez le cache-ventilateur 1
et déposez le ventilateur 2. Desserrer les trois vis BTR 3.
Blocage du frein : tournez dans le sens des aiguilles d'une montre la
bague 4 pour augmenter l'entrefer 7 et débloquer le frein, tout en con-
trôlant la distance (0,6-0,8 mm).
Usure du frein : tournez dansle sens contraire des aiguilles d'u-
ne montre la bague 4 pour réduire l'entrefer, tout en contrôlant la
distance (0,6-0,8 mm). Serrez à fond les 3 vis BTR 3 ; remontez le
ventilateur et le cacheventilateur.
Fig.5
8.4 GRAISSAGE DU MOTORÉDUCTEUR
Le groupe motoréducteur ne doit pas perdre d'huile : la présence
de fuites importantes peut être un signe de lésion dans la structure
en aluminium. Dans ce cas, réparez immédiatement le carter ou
remplacez-le.
Vérifiez le niveau à travers le témoin chaque fois que
vous mettez la machine en marche. Faites l'appoint si cela
s'avère nécessaire, en utilisant le bouchon placé sur le
réducteur. Vidangez au bout de 2000 heures de service en
utilisant de l'huile à engrenages (viscosité ISO VG 460 à 40°C).
L'huile usée est un déchet spécial qui doit être éliminé con-
formément à la législation en vigueur.
8.5 INSTALLATION ÉLECTRIQUE
Contrôlez l'intégrité de la boite a boutons et remplacez-le au cas
où le joint serait endommagé. Utilisez des pièces d'origine IMER.
9. DÉMONTAGE DE L'ÉLÉVATEUR
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
G 500
Retirez la charge éventuellement fixée au crochet.
Enroulez le câble complet sur le tambour.
l'élévateur des guides du chevalet. Cette opération doit être
effectuée avant de vider les lests.
10. TRANSPORT ET MISE HORS SERVICE
Ne laissez pas l'élévateur installé sans contrôle sans avoir coupé
l'alimentation et enroulé entièrement le câble sur le tambour.
Lorsque la machine reste arrêtée pendant un certain temps, il est
conseillé de la protéger contre les agents atmosphériques.
Pendant le transport, protégez les différentes pièces de la machine
contre les chocs et l'écrasement pour ne pas compromettre son
fonctionnement et sa résistance mécanique.
11. MISE AU REBUT DE L'ÉLÉVATEUR
Respectez la procédure suivante :
Lorsque les composants sont classés, éliminez-les dans des centres
de récupération agréés.
et la pollution.
12. INCONVÉNIENTS - CAUSES - REMÈDES
INCONVENIENTS
La machine ne
fonctionne pas
en pressant les
boutons de mise
en marche
(montée ou
descente)
Glissement
horizontal difficile
sur le guides du
chavalet
Si l inconvénient persiste.
13. EN CAS DE PANNE DE LA MACHINE AVEC CHARGE
SUSPENDUE
- Retirez, si possible, la charge en y accédant par le niveau auquel
elle se trouve, puis enlevez l'élévateur et procédez aux opérations
d'entretien.
- En utilisant un autre appareil de levage (de capacité suffisante) placé
plus haut, suspendez l'appareil endommagé en l'élinguant dans la
zone de la charge et à proximité des fixations.
Soulevez-le lentement de sorte à le dégager puis faites descendre
le tout au sol.
- N'essayez pas d'intervenir sur l'écrou de réglage du frein parce
qu'il s'échapperait.
- N'essayez pas de réparer la panne en intervenant sur la machine
avec la charge suspendue.
14. NIVEAU DE BRUIT À PROXIMITÉ DE L'OUÏE DE
L'OPÉRATEUR
Le niveau Lp(A) indiqué dans le tableau DONNÉES TECHNIQUES
correspond au niveau équivalent pondéré de pression sonore en
échelle A prévu par la norme 2006/42/CE. Ce niveau est mesuré
-
-
10
Démontez l'étrier de blocage (réf. B, fig. 8) et dégagez
a) videz l'huile par le bouchon;
b) séparez les différents composants en plastique et élec triques
(câbles, boîtes à boutons, etc.);
c) divisez les composants métalliques par type de métal (acier,
aluminium, etc.);
N'éliminez rien dans la nature afin d'éviter les accidents
CAUSES
Le boutonpoussoir
d urgence
est pressé.
La tension n arrive
pas à la machine.
La prise et la
fiche électrique ne
sont pas
correctement
reliées
L interrupteur de
protection du
tableau principal
est intervenu
Manque de
lubrification des
roues du châssis
REMEDES
désactiver le
bouton-poussoir en
le tournant
contrôler la ligne
rétablir un
branchement
correct.
rétablir
l interrupteur
magnétothermique.
Lubrifier avec de
la graisse
assistance IMER
