UNDERHÅLL
Läs säkerhetsanvisningarna
KYLSYSTEMET
l
För att inte motorn skall överhettas får
lLuftströmmen till kylsystemet inte blockeras.
Detta gäller speciellt vid dammiga och smutsiga
driftsförhållanden. Håll motorhuvens galler H och
kylarnätet S rena och fria från all blockering.
l
Du kan komma åt kylaren från baksidan genom
att frigöra spännena L släppa ned den bakre
plåten. Du kan även komma åt kylaren uppifrån
genom att lyfta den med gångjärn försedda
huven.
l
Kontrollera utrymmet framför kylaren genom att
lyfta motorhuven, lossa ratten K och svänga
kylaren bakåt.
l
Om du använder luft eller vatten under tryck för
att göra ren kylaren eller kylarnätet får trycket
inte vara för högt.
l
Kontrollera kylvätskenivån i expansionskärlet.
Fyll på med 50%-igt antifrysmedel, när så
erfordras.
l
Kylaren skall alltid vara fylld med ett 50%-igt
antifrysmedel.
l
När du skall tömma kylaren öppnar du pyskranen
på utsidan av kylarens botten. Stäng sedan
kranen och fyll i 50%-igt antifrysmedel upptill på
kylaren.
Dränera och fylla kylaren
1. För att dränera kylaren tar du bort slangen i
bottnen. När det runnit färdigt sätt tillbaka den och
fäst den igen.
Tag bort kylarens trycklock. Fyll kylaren med en
2.
förblandad 50% frostskyddsvätska upp till nedre
delen av
påfyllningsstutsen.
Starta motorn och kör med gasreglaget på 1/4 tills
3.
motortermostaten öppnar sig (kylvätskan börjar
sjunka till under
stutsen).
4. Låt motorn gå och tillsätt långsamt kylvätska så
att nivån hålls vid nedre delen av
påfyllningsstutsen.
5. När kylvätskenivån har stabiliserat sig kan
trycklocket sättas tillbaka och kylaren och fästas
igen.
S
MANTENIMIENTO
Lea las instrucciones de seguridad
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
l
Asegúrese de que llegue una corriente de aire
ininterrumpida al sistema de refrigeración para
evitar un sobrecalentamiento del motor, sobre
todo al operar en condiciones de suciedad.
Mantenga limpios y sin obstrucciones la
cubierta del capó H, el compartimiento del
radiador y la rejilla del radiador S.
l
Se puede acceder al compartimiento del
radiador por la parte trasera abriendo los cierres
L y bajando la tapa posterior. Para acceder
desde arriba se puede levantar la cubierta con
bisagras.
l
Compruebe el estado del radiador por delante
levantando el capó, retirando el botón K y
haciendo pivotar el radiador hacia atrás.
l
En caso de utilizarse aire o agua comprimidos
para limpiar el radiador o la cubierta, no deben
utilizarse a presión elevada.
l
Compruebe el nivel del refrigerante del radiador
en la botella de rebose y rellénelo con una
solución de anticongelante al 50% cuando sea
necesario.
l
Mantenga siempre el radiador lleno de solución
de anticongelante al 50%.
l
Para vaciar el radiador, abra la llave de purga de
la parte inferior del mismo. Cierre la llave de
purga y rellene el radiador desde arriba con
solución de anticongelante al 50%.
Vaciado y rellenado del radiador
1.
Para vaciar el radiador, quitar el tubo inferior,
cambiar y sujetar cuando deje de salir agua.
2.
Quitar la tapa del radiador. Rellenar el radiador
con una solución anticongelante premezclada al
50% hasta el fondo del cuello de relleno.
3.
Arrancar el motor y dejarlo en marcha a 1/4 del
estrangulador hasta que se abra el termostato
del motor (comienza a caer refrigerante por
debajo del cuello).
4.
Con el motor en marcha, añadir refrigerante
lentamente para mantener el nivel al fondo del
cuello de relleno.
5.
Cuando se estabilice el nivel de refrigerante,
cambiar y cerrar de nuevo la tapa del radiador.
E
DK-S-E-45
