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Conducir en tiempo frio
Advertencia
● Conduce con cuidado en cualquier
condición de la carretera. La
aceleración y la desaceleración
deben
ser
atendidas.
aceleración o desaceleración es
demasiado rápida, la rueda motriz
perderá más fácilmente la fuerza
motriz.
● Mantenga
una
frenado más larga para conducir
en tiempo frío. El momento de
frenado es adelantado al en
carretera seca.
● En las carreteras mojadas, con la
nieve congelada o con hielo es
muy deslizante y no es fácil de
manejar. La fuerza de conducción
o el agarre del vehículo se reducirá
en gran medida en esta condición.
No conduzca sobre hielo húmedo
a menos que haya sal o arena en la
carretera.
● Por favor preste atención a la zona
resbaladiza (hielo fino). Pueden
aparecer
aparentemente limpio en
sombras. Cuando vea hielo roto
frente al vehículo, frene antes de
que llegue el vehículo. No frene
sobre el hielo para evitar girar
Si
la
repentinamente el volante.
● La nieve puede acumular gases de
escape peligrosos debajo de su
vehículo. Por favor retire la nieve
alrededor del tubo de escape y del
distancia
de
vehículo.
Refrigerante del motor
Si el vehículo debe dejarse al aire libre
y no se agrega anticongelante, el
refrigerante se debe descargar y
volver a agregar antes de usar el
vehículo.
"Reemplazo del refrigerante del
motor"
Mantenimiento y lo que puedes
hacer".
Arranque y conducción
como
un
camino
Por
favor
consulte
en
el
"capítulo
-157-
Los neumáticos
1. Al instalar neumáticos de nieve
para las ruedas delanteras /
las
traseras de su vehículo, el tamaño,
el rango de carga, la estructura y
el tipo de neumáticos de nieve
(neumáticos
radiales) deben ser iguales a los de
las ruedas delanteras / traseras.
2. Al conducir un vehículo sobre
nieve y hielo, reemplace las cuatro
ruedas con llantas para nieve.
3. Usar neumáticos
antideslizantes se puede aumentar
la fuerza de conducción en
carreteras heladas. Sin embargo,
está prohibido su uso en algunas
áreas. Por lo tanto, verifique las
regulaciones locales antes de
instalar
los
clavos.
9.
Los
neumáticos
antideslizantes pueden tener una
menor resistencia al deslizamiento
en superficies mojadas o secas que
los neumáticos sin tachas.
diagonales
o
con clavos
neumáticos
con
con
clavos
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