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Abra
todas
las
apague el modo de circulación interna
de aire del vehículo y gire la velocidad
del ventilador a la más alta para hacer
circular el aire.
Si el arnés electrónico o el
conector del arnés debe pasar a través
del sello del portón trasero o de la
carrocería,
por
favor
recomendaciones de fabricación para
evitar que el monóxido de carbono
entre en la cabina.
Si se requieren equipos o
dispositivos
especiales
vehículo con fines de entretenimiento
u
otros,
por
favor
recomendaciones del fabricante para
evitar que el monóxido de carbono
entre a la cabina. (Algunos equipos
como
estufas,
refrigeradores,
calentadores,
etc.,
monóxido de carbono)
El sistema de escape y la
carrocería deben revisarse en las
siguientes condiciones:
Cuando el vehículo esté levantado
para reparar.
Cuando sospeche que ha entrado gas
de escape en la cabina.
Arranque y conducción
ventanillas,
Cuando note un cambio en el sonido
del sistema de escape.
Cuando el sistema de escape, la parte
inferior de la carrocería y la parte
trasera de su vehículo se dañen en un
accidente.
Convertidor catalítico de triple vía
siga
las
La temperatura de los gases de
escape y la del sistema de escape son
muy altas. Por favor mantenga a las
para
el
personas,
inflamables
siga
las
componentes del sistema de escape.
No estacione el vehículo sobre
materiales inflamables, como heno,
papel de desecho o trapos, ya que esto
podría provocar que el material se
producirán
incendie.
El convertidor catalítico de triple
vía es un producto de control de
emisiones instalado en el sistema de
escape, y el gas de escape en el
convertidor catalítico de triple vía se
quema a una temperatura alta para
reducir
descargados.
Advertencia
animales
y
materiales
alejados
de
los
los
contaminantes
-140-
Advertencia
No utilice gasolina con plomo
(consulte Combustibles / lubricantes y
rendimiento recomendados en el
"capítulo 10. Información técnica").
Algunos componentes de la gasolina
con plomo pueden degradar en gran
medida el rendimiento del convertidor
catalítico de triple vía e incluso
dañarlo.
Los fallos en el sistema de
encendido, en el sistema de inyección
de combustible o en el sistema de
control electrónico pueden provocar
flujo excesivo de combustible hacia el
convertidor catalítico de tres vías y
causar
sobrecalentamiento.
continúe conduciendo el vehículo en
caso de que el encendido del motor
sea deficiente, de que el rendimiento
del
motor
considerablemente o de que se
produzcan averías poco comunes, y
lleve el vehículo a su concesionario
para que detecte la avería.
No
disminuya
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