Si alguna de las pastillas está desgastada
•
hasta el fondo de la ranura, reemplace
ambas como conjunto. Visite a su
Distribuidor/Concesionario Autorizado
para obtener este servicio.
ADVERTENCIA
!
!
Conducir la motocicleta con más frecuencia
•
en condiciones todoterreno puede provocar
un mayor desgaste de las pastillas de freno.
Siempre inspeccione las pastillas de freno
con más frecuencia si la motocicleta se usa
fuera de carretera y reemplácelas antes de
que se desgasten hasta el fondo de las
ranuras del indicador de desgaste.
Conducir con pastillas de freno desgastadas
•
puede reducir la eficiencia de los frenos y
provocar la pérdida de control de la
motocicleta.
Aplique siempre los frenos delanteros y
•
traseros simultáneamente para evitar que la
motocicleta patine.
Al conducir por caminos sin pavimentar o de
•
tierra, la respuesta de los frenos puede
retrasarse debido a que los discos y pastillas
de freno están sucios. A medida que la
distancia de frenado aumenta desde el punto
de aplicación del freno, es importante aplicar
los frenos antes del punto de aplicación del
freno hasta que los frenos estén limpios.
SUSPENSIÓN
Inspección de suspensión delantera y
trasera.
Compruebe las horquillas delanteras
•
bloqueando el freno delantero y bombeando
vigorosamente la horquilla delantera hacia
arriba y hacia abajo. La acción de la
suspensión debe ser suave y no debe haber
fugas de aceite.
Compruebe el monoamortiguador trasero
•
empujando con fuerza hacia abajo el agarre
trasero mientras la motocicleta no está
estacionada sobre el soporte.
La acción de la suspensión debe ser suave y
no debe haber fugas de aceite.
Delantero
Ajuste del amortiguador trasero
El ajuste del monoamortiguador trasero se
puede realizar según las condiciones de
carga/carretera.
En dirección A: más suave
•
En dirección B: más rígido
•
3
2
A
(1) Monoamortiguador trasero
(2) Llave pasador (3) Mango de llave pasador
(4) Etiqueta adhesiva con marca de flecha
(A) Más rígido (B) Más suave
69
Trasero
1
B
4
