Bombas trituradoras BRINKMANN SFC420...1120
Marcas en la bomba
3.7
– Las indicaciones dispuestas directamente en
la bomba como, p. ej.
• flecha indicadora del sentido de giro
• marcas de señalización de conexio-
nes de fluidos
deben observarse estrictamente y mantenerse
en perfecto estado de legibilidad.
Modificaciones y fabricación de
3.8
piezas de repuesto por cuenta
propia
Las reformas o modificaciones de la máquina
solo están autorizadas si previamente han sido
acordadas con el fabricante.
Solo deben usarse piezas de repuesto originales
del fabricante y piezas estándar recomendadas
por el fabricante. Los accesorios autorizados
auguran un funcionamiento seguro. El uso de
otros componentes puede suponer la anulación
de la garantía por los daños resultantes.
4 Transporte y almacenamiento
intermedio
ADVERTENCIA
¡Peligro de apresamiento, aplastamiento y
cortes durante el transporte de la bomba!
–
La protección del embalaje debe mante-
nerse hasta el montaje de la bomba.
–
Las bombas solo deben transportarse en
horizontal y también deben estar engan-
chadas del lado del motor y de la bomba.
ATENCIÓN
–
Las bombas deben protegerse de daños
durante el transporte.
–
La bomba no debe emplazarse nunca en
la estación de bombeo.
–
No fijar los cables de transporte al eje de
la bomba.
ADVERTENCIA
¡Peligro de lesiones por escape del medio
de impulsión!
El medio de impulsión que permanece en la
bomba después de la puesta fuera de servicio
puede congelarse a bajas temperaturas de
almacenamiento y provocar grietas en la car-
casa de la bomba.
Durante la nueva puesta en servicio, el líquido
de impulsión puede brotar a alta presión y
causar lesiones.
–
Vaciar las bombas antes de almacenarlas.
–
Almacenar las bombas en seco en estan-
cias protegidas y protegerlas de la pene-
tración de cuerpos extraños.
BES3082
–
La temperatura de almacenamiento de la
bomba debe encontrarse por encima del
punto de congelación.
5 Montaje y conexión
Montaje mecánico
5.1
ADVERTENCIA
Peligro de apresamiento y aplastamiento
durante el montaje de la bomba.
–
Asegurar la bomba con un equipo eleva-
dor adecuado.
–
Durante el montaje o el desmontaje deben
asegurarse las bombas contra un vuelco,
por ejemplo, mediante el uso auxiliar de
cables de sujeción.
– Las bombas deben fijarse de modo seguro al
depósito.
PRECAUCIÓN
¡Peligro de aplastamiento y de corte!
Si la tubería está conectada bajo tensión o es-
tá soportada a través del puerto de descarga,
el puerto de descarga puede romperse y la
tubería puede colapsar.
–
Conectar la tubería de presión sin ten-
sión.
–
No utilizar la tubería de presión como
medio de subida.
–
No apoyar la tubería de presión sobre la
tubuladura de presión.
– Las tuberías, los depósitos y las bombas
deben montarse conectándolos entre sí de
forma que no soporten tensiones ni vibra-
ciones.
–
¡Observar los pares de apriete (máx.
170 Nm) para la conexión de tuberías!
–
El espacio de montaje debe dimensionar-
se correctamente para garantizar una re-
frigeración suficiente del motor.
La entrada de líquido se encuentra en la parte
delantera de la estación de bombeo que hay que
sumergir. La distancia entre la hélice y el suelo
del depósito debe ser como mín. de 100 mm para
que ningún componente de gran tamaño (como,
p. ej., taladros, placas giratorias, etc.) entre en la
estación de bombeo y la inutilice. Es fundamental
mantener esta medida.
– Para alcanzar el caudal pleno se recomienda
seleccionar para la tubería el diámetro nomi-
nal de la sección de conexión de la bomba,
siempre que sea posible.
Edición 02/2024
ATENCIÓN
ATENCIÓN
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