W ARN I NG
•
Asegúrese de que la bujía no entra en contacto
con piezas metálicas del vehículo. Lubrique
todos los cables, los puntos de giro de las
palancas, los estribos y el caballete como se
describe.
•
Compruebe y corrija la presión de los
neumáticos y levante el vehículo, de modo que
ninguna de las dos ruedas esté en el suelo. Si
esto no es posible, gire las ruedas cada mes un
poco
más,
constantemente en la misma zona (daños en el
caballete).
•
Deslice una bolsa de plástico sobre el tubo de
escape para evitar que entre humedad. Extraiga
la batería y cárguela ir como se describe.
Guarde la batería fresca y seca y cargue ir cada
2 meses. No almacene la batería en zonas
excesivamente frías o calientes (Por debajo de
0º o por encima de 30ºC)
CA UT I ON
Realice siempre las reparaciones necesarias antes
de almacenar la batería.
52
MANUAL USUARIO
UM MOTORCYCLES CHILL EURO V 50 - 125
para
que
no
se
INTRODUCCIÓN AL SISTEMA EFI
apoyen
El sistema es de bucle cerrado controlado por
sensor de oxígeno. La ECU controla la
inyección de combustible y el encendido. Los
gases de combustión del motor son tratados
por el catalizador ternario, que los convierte en
gases inocuos y los expulsa a la atmósfera. El
sistema adopta un sistema de autoaprendizaje
de control de bucle cerrado y piezas
mecánicas
consistencia integral de todo el vehículo y
elimina los errores causados por el desgaste
tras el uso real del vehículo.
relacionadas,
mejora
-
la
