4-5. Uso de otros sistemas de conducción
Atención
Precauciones del sistema de asistencia de cambio de carril
No golpee el parachoques trasero al aparcar, ya que puede desplazar o dañar los
sensores del parachoques, lo que puede hacer que el sistema se apague
automá ticamente o afectar a su funcionamiento.
Para garantizar el funcionamiento normal del sistema, los sensores del parachoques
deben mantenerse limpios, libres de nieve y hielo y no deben estar cubiertos por
otros objetos.
En el parachoques trasero só lo se puede aplicar la pintura aprobada por la Empresa.
La aplicació n de otros tipos de pintura puede limitar el funcionamiento del sistema de
asistencia de cambio de carril o provocar una falla del sistema.
Si el sistema no funciona correctamente, debe apagar el sistema inmediatamente y
contactar con el Centro de Ventas y Servicios de FAW Reparació n.
Una vez que el sistema de asistencia de cambio de carril ha sido revisado y es
necesario calibrarlo, pó ngase en contacto con el Centro de Ventas y Servicios de
FAW.
El sistema de asistencia de cambio de carril no puede alertar a peatones, animales,
bicicletas y otros objetos en la zona muerta.
El sistema de asistencia de cambio de carril só lo sirve de ayuda y no puede evitar
completamente las colisiones en la zona muerta. Antes de cambiar de carril,
asegú rese de observar el espejo retrovisor y la situació n detrá s del vehí culo y utilice
los intermitentes.
Es normal que el sistema de asistencia de cambio de carril pueda dar falsas alarmas
o no emitirlas en circunstancias especiales (por ejemplo, tiempo hú medo o nublado,
velocidad excesiva, etc.).
Si el sensor del asistencia de cambio de carril está obstruido, el sistema no
funcionará y deberá ser limpiado rá pidamente.
El sistema de asistencia de cambio de carril está limitado por las leyes fí sicas y
las condiciones del sistema y puede no identificar correctamente las condiciones
del trá fico en determinadas condiciones de conducción. Como:
En los carriles con giro brusco.
En los carriles de circulació n de anchura variable.
En carreteras onduladas de zonas montañ osas.
En condiciones meteorológicas adversas.
Cuando hay ciertas estructuras especiales en el borde de la carretera (por ejemplo,
barandillas de carretera altas o escalonadas).
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