► Con las alargaderas 3 y la llave de
desmontaje de la rueda 2, gire el tornillo de
control hacia la derecha para desenrollar el
cabrestante hasta que la rueda de repuesto se
apoye plana sobre el suelo. Desenrolle hasta la
longitud necesaria para acceder con facilidad a
la rueda de repuesto.
► Retire la rueda por la parte trasera del
vehículo.
► Pase la pieza de unión a través del centro de
la rueda para soltarla.
Colocación del cabrestante y la rueda
de repuesto en su posición original
Cuando la rueda de repuesto se coloca
en lugar de una rueda con un neumático
pinchado, el cabrestante y el neumático
pinchado se deben colocar otra vez debajo
del vehículo antes de reiniciar la marcha.
► Coloque la rueda plana, con la válvula hacia
arriba.
► Pase la pieza de unión a través del centro de
la rueda.
► Centre y coloque la pieza de unión bajo la
rueda de repuesto, asegurándose de que la
garra A sobresalga por uno de los orificios de
sujeción de la rueda.
Es posible colocar un candado en el
orificio de la garra A para fijar la cadena
a la rueda de repuesto a modo de dispositivo
antirrobo.
► Apriete la cadena del cabrestante girando
hacia la izquierda el tornillo de control con
En caso de avería
la llave de desmontaje de la rueda 2 y las
alargaderas 3.
► Coloque la rueda bajo la parte trasera del
vehículo.
► Eleve la rueda bajo el vehículo girando hacia
la izquierda el tornillo de control del cabrestante
con la llave de desmontaje de la rueda 2 y las
alargaderas 3.
► A mitad del recorrido de la rueda, compruebe
que la cadena suspendida pueda entrar en el
orificio de la rueda.
► Apriete a fondo.
► Compruebe que la rueda esté correctamente
aplanada contra el suelo.
Compruebe que la rueda no esté
aprisionada contra elementos externos.
Compruebe que la rueda está firmemente
sujeta contra el soporte intentando girarla y
empujarla. Si la rueda se desplaza, repita el
proceso de colocación.
Desmontaje de una rueda
Estacionamiento del vehículo
Inmovilice el vehículo en un lugar donde
no obstaculice la circulación. El suelo debe
ser horizontal, estable y no deslizante.
Con caja de cambios manual, introduzca
la primera marcha y quite el contacto para
bloquear las ruedas.
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